[发明专利]一种可变车道地面指示系统及控制方法

说明书

本发明公开一种可变车道地面指示系统及控制方法，装置包括：第一发光模组阵列，用于设置在可变车道的路面上，位于靠近可变车道的停车线且远离人行横道的一侧；第一发光模组阵列包括多个地面发光模组；地面发光模组包括基板、发光模块、通信模块、亮度检测模块和控制模块；亮度检测模块用于检测环境亮度，控制模块根据亮度检测模块检测的环境亮度值控制发光模块的亮度；第一发光模组阵列能够部分点亮，排列显示为不同指示图形；系统控制模块，所述系统控制模块设置在路侧，与第一发光模组阵列信号连接。通过本发明方案，能够在可变车道内形成指示发光标志，能够清晰地指示车辆行进方向，从而引导车辆高效通过路口，有效避免交通混乱和交通安全事故。

技术领域

本发明涉及道路交通指示技术领域，尤其涉及一种可变车道地面指示系统及控制方法。

背景技术

随着城市车流量的急剧增加，路口拥堵时有发生，各方向左转、直行和右转车道的车 流量不同时间段内差别很大，于是城市路口可变车道等原来只在城市拥堵严重路口才设置 的装置和系统已逐渐成为信号控制路口标配。然而，可变车道原有定义路面只标识为数字， 车道可行进方向功能指示由车道上方的可变车道指示牌实现，可变车道指示牌仅仅标在可 变车道入口处，车辆一旦经过它们后，无法观察指示牌，驾驶员不知道该车道是直行、左 转、直+左，还是其它可行驶方向，而无法确认是否可以继续通行，导致路口更加混乱，极 大影响通行效率。

现行的通行改进型解决方案，采用车道停车线前增加喷涂车道号，每个车道再设置一 个信号灯，这个信号灯一般使用为多功能信号灯，可以指示多种状态。但是，驾驶员有时 仍不能清晰确认是否可以继续通行，使得可变车道的效用大打折扣。

发明内容

本发明公开一种可变车道地面指示系统及控制方法，用于解决现有技术中可变车道的 指示标志带来的交通混乱和交通安全的技术问题。

为了解决上述问题，本发明采用下述技术方案：

一种可变车道地面指示系统，包括：

第一发光模组阵列，所述第一发光模组阵列用于设置在可变车道的路面上，位于靠近 可变车道的停车线且远离人行横道的一侧；所述第一发光模组阵列包括多个地面发光模组； 所述地面发光模组包括基板、发光模块、通信模块、亮度检测模块和控制模块；所述亮度 检测模块用于检测环境亮度，所述控制模块根据所述亮度检测模块检测的环境亮度值控制 所述发光模块的亮度；

所述第一发光模组阵列能够部分点亮，排列显示为不同指示图形；所述不同指示图形 包括左转指示图形、直行指示图形、右转指示图形、反向直行指示图形、掉头指示图形中 的至少1个；

系统控制模块，所述系统控制模块设置在路侧，与所述第一发光模组阵列信号连接； 所述系统控制模块包括远程通信模块，所述远程通信模块用于接收指挥中心的指令，控制 所述第一发光模组阵列显示相应的所述指示图形。

优选地，所述地面发光模组包括下壳体和透明盖板，所述第一基板、发光模块、通信 模块、亮度检测模块和控制模块设置于下壳体中；下壳体具有直流载波信号线接口；所述 第一基板为圆形或圆角长方形。

优选地，还包括与所述系统控制模块电连接且用于监测是否有车辆位于可变车道的车 辆位置监测模块，所述系统控制模块接收到所述车辆位置监测模块发送的车辆行驶信号时 控制所述第一发光模组阵列打开，所述控制模块未接收到所述车辆位置监测模块发送的车 辆行驶信号时控制所述第一发光模组阵列关闭。

优选地，所述地面发光模组还包括故障检测模块；所述故障检测模块用于检测所述发 光模块是否正常发光，当检测出所述发光模块异常时，所述故障检测模块向所述控制模块 发送异常信号。

优选地，不同所述指示图形对应的所述发光模组的发光颜色不同。