[发明专利]一种排水管疏通装置有效
申请号: | 202010985168.8 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112095770B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 邵敬伟;刘海员;刘百灵;陈志峰 | 申请(专利权)人: | 河南省豫北水利勘测设计院有限公司 |
主分类号: | E03F9/00 | 分类号: | E03F9/00 |
代理公司: | 无锡风创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32461 | 代理人: | 毛伟昕 |
地址: | 455000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排水管 疏通 装置 | ||
本发明公开了一种排水管疏通装置,包括车体,所述车体内左侧设置有滑动腔,所述滑动腔前后端壁内均转动安装有伸出所述车体的主动车轴,所述主动车轴上固定安装有主动车轮,所述主动车轴内设置有开口朝向所述滑动腔的第一花键槽,所述车体前后端壁内均转动安装有从动车轴,所述从动车轴上固定安装有从动车轮,所述滑动腔内设置有驱动所述主动车轴转动的动力组件,所述滑动腔右侧设置有用于粉碎堵塞物的粉碎组件。
技术领域
本发明涉及排水管疏通技术领域,具体是一种排水管疏通装置。
背景技术
排水系统中,排水管相当于是人的脉络或者肠道,人一旦脉络或者肠道因有异物堵塞不通时,人就会不舒服或者造成其他问题的出现,而排水管道中如果有异物堵塞时,也会出现问题,例如排水不畅,会造成路面积水等现象出现,会导致排水系统的瘫痪,由于排水管道一般都处于地下,人工爬入管道进行疏通不够现实,而且存在很大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种排水管疏通装置,其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种排水管疏通装置,包括车体,所述车体内左侧设置有滑动腔,所述滑动腔前后端壁内均转动安装有伸出所述车体的主动车轴,所述主动车轴上固定安装有主动车轮,所述主动车轴内设置有开口朝向所述滑动腔的第一花键槽,所述车体前后端壁内均转动安装有从动车轴,所述从动车轴上固定安装有从动车轮,所述滑动腔内设置有驱动所述主动车轴转动的动力组件,所述滑动腔右侧设置有用于粉碎堵塞物的粉碎组件。
进一步的技术方案,动力组件包括前后对称滑动安装在所述滑动腔内的滑动块,所述滑动块右侧设置有第一斜面,所述滑动腔前后端壁内均固定安装有第一摩擦盘,所述第一摩擦盘内设置有中心孔,所述滑动块内转动安装有从动花键轴,所述从动花键轴一端伸入所述第一花键槽内与之花键配合,所述从动花键轴另一端设置有第二花键槽,所述从动花键轴上固定安装有位于所述滑动块与所述第一摩擦盘之间的第二摩擦盘,两个滑动块之间前后对称设置有支架块,所述支架块上下两端面与所述滑动腔上下端壁固定连接,两个支架块之间左侧固定安装有连接块,所述连接块中转动安装有左右延伸的动力轴,所述动力轴左端与固定安装在所述滑动腔左端壁内的电机动力连接,所述动力轴右端固定安装有第一锥齿轮,所述支架块内转动安装有前后延伸且可与所述第二花键槽花键配合的主动花键轴,所述主动花键轴上固定安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述滑动腔前后端壁均左右对称安装有与所述滑动块连接的顶压弹簧。
进一步的技术方案,粉碎组件包括设置在所述滑动腔右侧的传动腔,所述传动腔与所述滑动腔之间滑动安装有滑动支块,所述传动腔右端壁内转动安装有伸出所述车体的转动套,所述转动套右端面固定安装有转动块,所述转动块内设置有开口朝右的空腔,所述空腔内活动安装有粉碎块,所述转动块以及所述粉碎块右端面均固定设置有粉碎齿,所述转动套以及转动块内均设置有左右相通的通孔,所述滑动腔内设置有位于两个滑动块之间且与所述滑动支块固定连接的驱动块,所述驱动块前后两端设置有与所述第一斜面配合的第二斜面,所述滑动支块以及所述驱动块内转动安装有左右延伸的中心轴,所述中心轴左端固定安装有可与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮,所述中心轴右端穿过所述通孔而伸入所述空腔并与所述粉碎块固定连接,所述传动腔右侧设置有用以使所述转动块和粉碎块反向转动的反向组件,所述驱动块内前后对称设置有开口朝右的凹槽,所述凹槽左端壁固定安装有与所述滑动腔右端壁连接的拉伸弹簧。
进一步的技术方案,反向组件包括设置在所述传动腔右侧且被所述转动套贯穿的皮带腔,所述皮带腔内设置有与所述转动套固定连接的从动带轮,所述传动腔内设置有与所述中心轴固定连接的主动齿轮,所述传动腔与所述皮带腔之间转动安装有转轴,所述转轴左端伸入所述主动齿轮并固定安装有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮,所述转轴右端伸入所述皮带腔并固定安装有主动带轮,所述主动带轮与所述从动带轮通过皮带动力连接。
进一步的技术方案,所述从动齿轮的齿厚大于所述第三锥齿轮到所述第二锥齿轮的距离,由此在所述中心轴以及所述主动齿轮向左滑动的过程中,所述从动齿轮与所述主动齿轮始终保持啮合。
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