[发明专利]圆锥滚子轴承及油脂收集装置在审
申请号: | 202010985170.5 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112032202A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 吴丽娟;蔡福强;刘鑫;李春蕾;王勇;赵艳英 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/60;F16C19/38 |
代理公司: | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥 滚子 轴承 油脂 收集 装置 | ||
本发明实施例提供一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置,油脂收集装置整体呈环状结构,开设有中空储油腔,所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间,固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者,且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙,所述油脂收集装置开设有出油孔,所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。本发明实施例所提供的油脂收集装置能够降低轴承内部温升,延长轴承使用寿命。
技术领域
本发明实施例涉及机械技术领域,尤其涉及一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置。
背景技术
圆锥滚子轴承主要应用于需要同时承受轴向、径向的联合载荷的场景,包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚子,其中轴承内圈、滚子和保持架形成一个整体,组成轴承内圈组件,即:保持架夹紧轴承内圈,进而将滚子限制在轴承内圈和保持架之间。为了控制轴承的轴向游隙,以双列轴承内圈的方案为例,通常会通过在两个轴承内圈之间设置中隔圈的方式来调节轴向游隙,维持轴承尺寸的一致性。
轴承高速运转时,由于离心力的作用和锥形滚道设计,中隔圈位置的油脂会逐渐甩到轴承的轴向两端的密封位置。为了满足轴承免维护时长的要求,保证中隔圈位置处的润滑效果,会增加中隔圈位置处的油脂量。
然而,油脂增多会导致中隔圈位置处的温度较高,影响轴承寿命。
因此,如何降低轴承内部温升,成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例解决的技术问题是降低轴承内部温升。
为解决上述问题,本发明实施例提供一种油脂收集装置,整体呈环状结构,开设有中空储油腔,所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间,固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者,且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙,所述油脂收集装置开设有出油孔,所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。
可选地,所述油脂收集装置适于固定于所述轴承外圈;
所述出油孔包括第一出油孔,所述第一出油孔开设于所述油脂收集装置的端面壳体的靠近轴承外圈的位置。
可选地,所述油脂收集装置开设有贯穿油脂收集装置的外环壳体的注油孔,所述注油孔适于与所述轴承外圈的注油通道相连通。
可选地,所述出油孔还包括第二出油孔,所述第二出油孔开设于所述油脂收集装置的内环壳体。
可选地,所述出油孔的数量为至少两个,各所述出油孔沿所述油脂收集装置的周向均匀分布。
可选地,所述油脂收集装置包括第一环形壳体和第二环形壳体,所述第一环形壳体具有第一环形沟槽,所述第二环形壳体具有第二环形沟槽,所述第一环形沟槽的开口与所述第二环形沟槽的开口相对且相吻合,所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽形成所述中空储油腔,所述出油口开设于所述第一环形壳体和/或所述第二环形壳体上。
可选地,所述第一环形壳体的形状和所述第二环形壳体的形状相同。
为解决上述问题,本发明实施例还提供一种圆锥滚子轴承,包括:
轴承外圈;
轴承内圈,与所述轴承外圈同轴设置,所述轴承内圈的数量为2个;
中隔圈,与所述轴承内圈同轴设置,设置于2个所述轴承内圈之间;
以及前述的油脂收集装置,所述油脂收集装置设置于所述轴承外圈和所述中隔圈之间,所述油脂收集装置固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者,且与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙。
可选地,所述轴承外圈的内环面开设有卡接凹槽,所述油脂收集装置卡接固定于所述卡接凹槽。
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