[发明专利]鞍乘型车辆的内罩紧固结构有效
申请号: | 202010985578.2 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112550535B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 中村拓郎;津田遥;莲沼亮 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J6/026 | 分类号: | B62J6/026 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 紧固 结构 | ||
1.一种鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其具备内罩(54),该内罩(54)包括:维护盖(112、113),其用于车体前部所具备的照明装置的灯泡维护;内底罩,其位于所述维护盖(112、113)的下方;以及内上罩(115),其位于所述内底罩的上方,
所述鞍乘型车辆的内罩紧固结构的特征在于,
所述维护盖(112、113)、所述内底罩与所述内上罩(115)是分体的,
所述维护盖(112、113)被紧固在配置于所述维护盖(112、113)的前侧的内基罩(111)与配置于所述维护盖(112、113)的后侧的所述内上罩(115)之间。
2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
在前罩(51)上设置有左右一对作为所述照明装置的前转向灯(74),在所述内基罩(111)的上部设置有左右一对维护开口(111c),所述维护开口(111c)用于所述前转向灯(74)的灯泡维护。
3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述维护盖(112、113)具备被紧固至所述内基罩(111)的被紧固部(112c、113c),所述被紧固部(112c、113c)相对于设置于所述维护盖(112、113)的内侧缘部的内侧基面(112h)向后方突出。
4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述维护盖(112、113)的所述被紧固部(112c、113c)位于比把手罩(53)靠下方且比乘员就座的座椅(22)靠上方的位置,所述把手罩(53)覆盖对前轮(13)进行转向的把手(34)。
5.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述内上罩(115)被能够拆装地安装于所述内基罩(111)。
6.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述维护盖(112、113)具备所述被紧固部(112c、113c)和与所述内上罩(115)卡合的被卡合部。
7.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述内上罩(115)具备与所述维护盖(112、113)卡合的左右一对卡合部,所述被紧固部(112c、113c)设有左右一对,并配置在比左右的所述卡合部靠车宽方向内侧的位置。
8.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述卡合部上下隔开地设有一对,所述被紧固部(112c、113c)配置在所述卡合部中的一方的附近。
9.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述内基罩(111)具备对所述被紧固部(112c、113c)进行紧固的基罩紧固部,所述被紧固部(112c、113c)被定向成相对于所述基罩紧固部的背面垂直。
10.根据权利要求1至4中的任意一项所述的鞍乘型车辆的内罩紧固结构,其特征在于,
所述内底罩的上缘(111b)以向上方凸出的方式弯曲,
在所述内底罩的比所述上缘(111b)靠下方的位置安装有钩挂物品的挂物钩(116)。
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