[发明专利]一种船舶的照明设备

说明书

本发明公开了一种船舶的照明设备，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯的底部设置有支撑板，所述支撑板的左侧与支撑杆固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有横板，所述横板的背面与照明灯固定连接，所述横板的正面固定连接有定位机构，所述固定块的右侧贯穿设置有卡紧机构。本发明达到可以紧固照明装置的效果，增强了行驶的安全，增强了照明装置的实用性，该船舶的照明设备，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶的照明设备。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施。利用太阳和天空光的称“天然采光”；利用人工光源的称“人工照明”。照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境。

船舶在行驶途中需要用到照明装置，但现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的现象，降低了行驶的安全，降低了照明装置的实用性。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种船舶的照明设备，具备可以紧固照明装置的优点，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶的照明设备，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯的底部设置有支撑板，所述支撑板的左侧与支撑杆固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有横板，所述横板的背面与照明灯固定连接，所述横板的正面固定连接有定位机构，所述固定块的右侧贯穿设置有卡紧机构，所述卡紧机构的底部且位于固定块的右侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构的底部与支撑板滑动连接，所述支撑杆正面的底部通过转轴活动连接有摆动紧固机构。

作为本发明优选的，所述定位机构包括固定连接在横板正面的连接定位板，所述连接定位板的左侧延伸至支撑杆的正面，所述支撑杆顶部的右侧贯穿设置有定位杆，所述定位杆的底部贯穿至支撑杆的内部，所述连接定位板正面的左侧贯穿设置限位杆，所述限位杆的背面依次贯穿连接定位板和支撑杆并延伸至定位杆的内部。

作为本发明优选的，所述卡紧机构包括贯穿设置有在固定块右侧的卡紧杆，所述卡紧杆的右侧且位于支撑板的顶部固定连接有横杆，所述固定块的右侧且位于支撑板的顶部开设有紧固限位槽，所述卡紧杆的左侧卡接在紧固限位槽的内部，所述横杆的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧且位于支撑板的顶部固定连接有把手。

作为本发明优选的，所述滑动机构包括固定连接在卡紧杆底部的滑杆，所述支撑板顶部的右侧开设有滑槽，所述滑杆的底部滑动连接在滑槽的内部。

作为本发明优选的，所述紧固机构包括通过转轴活动连接在支撑杆正面顶部的摆动杆，所述摆动杆的右侧延伸至固定块的正面，所述摆动杆正面的右侧贯穿设置有插杆，所述插杆的背面贯穿至卡紧杆的内部。

作为本发明优选的，所述支撑板的底部固定连接有角板，所述角板的左侧与支撑杆固定连接。

作为本发明优选的，所述转轴机构包括第一转轴系统和第二转轴系统，且两者上下连接；