[发明专利]一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层及其制备方法

说明书

本发明提供一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层，包括A、B双组份，所述A组分与B组分的重量比为6～8:1。本发明还提供了一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层的制备方法，具有较低的VOC，一次成膜厚度高，解决了防腐涂层在舰船发动机多种材质(铸铁、铝合金、镀锌板、冷轧钢、热轧钢、ABS塑料、橡胶管)上的附着力差的问题。

技术领域

本发明应用于涂料技术领域，具体涉及一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层及其制备方法。

背景技术

在低碳经济的发展趋势下，人们对涂料的污染及人身健康日益重视，挥发性有机物含量很高的溶剂型涂料的使用受到越来越严格的限制。我国在1994年颁布了《环境标志产品技术要求》，1996年出台了《大气污染物综合排放标准》，2000年出台了《中华人民共和国大气污染防治法》等等都标志着国家对环境保护的重视。预计2019年《挥发性有机物无组织排放控制标准》正式实施后，市场上水性涂料所占比重会逐渐变的更大。传统油性涂料虽然有价格优势，但却消耗资源污染环境，发展水性涂料从行业而言是大势所趋。

目前中国市场的舰船发动机外壳涂料性能要求高，主要以油性双组分环氧为主，水性漆应用很少。而现有技术中水性双组份环氧涂层多数只能适用于一种类型的底材，而难以找到能同时符合舰船发动机外壳存在的多种底材水性涂层，导致涂层的附着力和防腐性能难以满足发动机外壳的需求。针对舰船发动机外壳要求的120℃/168小时后色差≤1的性能要求，有必要研发一种新型水性涂层。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述问题，提供一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层及其制备方法，在多种底材上都具有优异的附着力和防腐性能。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种舰船发动机外壳用水性环氧涂层，包括A、B双组份，其中，

A组分包括以下重量百分比原料：

B组分包括以下重量百分比原料

其中，所述A组分与B组分的重量比为6～8:1。

进一步的，所述A组分与B组分的重量比为7:1。

进一步的，所述多官能团改性环氧乳液选自RSW4680或EPIKOTE Resin 5522。

进一步的，所述聚硫环氧乳液为THK ES55。

进一步的，所述分散剂选自TEGO 755W、BYK-190或BYK-2012。

进一步的，所述消泡剂选自TEGO 810、TEGO 901W、BYK-024中的一种或几种。

进一步的，所述基材润湿剂选自TEGO 270、BYK-280、TEGO 960中的一种或两种。

进一步的，所述基材润湿剂为TEGO 270和BYK-280，所述TEGO 270和BYK-280的质量比为2:1。

进一步的，所述防沉剂选自A200，A300或R972。

进一步的，所述防锈颜料为改性磷酸锶钙或磷酸锌。

进一步的，所述的偶联剂为MP-200，VPS-4721中的一种。

进一步的，所述的填料为超细硫酸钡。

进一步的，所述改性聚酰胺为Aradur 3986，所述改性脂环胺为Aradur 3984。

一种上述舰船发动机外壳用水性环氧涂层的制备方法，包括以下步骤：