[发明专利]一种双横臂扭杆弹簧悬架在审
申请号: | 202010986076.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN111942093A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张润生;吴志先 | 申请(专利权)人: | 清驰汽车江苏有限公司 |
主分类号: | B60G11/20 | 分类号: | B60G11/20;B60G3/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省苏州市吴江区吴江经济技术*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双横臂扭杆 弹簧 悬架 | ||
1.一种双横臂扭杆弹簧悬架,其特征在于,包括上横臂(1)、转向节(2)、下横臂(4)、扭杆(5)和第一机构(6);上横臂(1)的一端与转向节(2)连接,上横臂(1)的另一端与车架连接;下横臂(4)的一端与转向节(2)连接,下横臂(4)的另一端与车架连接;第一机构(6)与扭杆(5)前端连接后再与下横臂(4)连接;第一机构(6)与下横臂(4)的连接位置和下横臂(4)与车架的连接位置之间的距离等于预设值;扭杆(5)后端安装在扭杆固定座(7)上;转向节(2)与车轮(3)连接。
2.根据权利要求1所述的双横臂扭杆弹簧悬架,其特征在于,所述第一机构(6)包括球铰(61)、凸轮(62)和滚轮(63);凸轮(62)与扭杆(5)前端连接后再通过球铰(61)与下横臂(4)连接;滚轮(63)固定在车架上,滚轮(63)与凸轮(62)接触,凸轮(62)可沿着滚轮(63)移动。
3.根据权利要求2所述的双横臂扭杆弹簧悬架,其特征在于,下横臂(4)的另一端通过球铰(64)与车架连接。
4.根据权利要求2所述的双横臂扭杆弹簧悬架,其特征在于,凸轮(62)工作面形线根据给定的悬架理想非线性弹性特性、结构尺寸和扭杆刚度确定。
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