[发明专利]一种用于皮卡车的防水内嵌车盖

说明书

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及车盖。一种用于皮卡车的防水内嵌车盖，包括车盖，车盖包括导轨、前栏、盖板、后栏、锁扣装置。本发明通过利用连接胶条及侧边胶条提高了车盖防水效果，提高了用户的使用体验。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体地，涉及车盖。

背景技术

皮卡车，亦称轿卡，皮卡车上有一用于装载货物的货斗，但由于皮卡车的货斗是呈敞开状的，所以为了避免在雨雪天气时，雨水打湿货斗内的货物，人们为皮卡车的货斗设计了车盖，将车盖安装在皮卡车的货斗上，利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用，避免货斗内的货物被雨水淋湿。然而，现有车盖的使用效果不佳，现有车盖往往采用在一个框架上通过铰链等结构安装若干可以翻转的盖板，但是盖板之间依然有缝隙存在，水滴依然会从缝隙之间渗透进货斗内，同时盖板的翻起时受铰链结构限制，盖板的翻起角度较小，且车盖为外置结构与货斗的一致性较差；且现有用于将车盖固定至货斗的锁扣使用不便，使得车盖的开启并不便捷，降低了用户的使用体验。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于皮卡车的防水内嵌车盖，以解决上述至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种用于皮卡车的防水内嵌车盖，包括一车盖，其特征在于，所述车盖包括两根分别安装到皮卡车的货斗两侧的内壁上的导轨、一前栏、四块盖板、一后栏、三个锁扣装置；

四块所述盖板包括第一盖板、第二盖板、第三盖板、第四盖板，所述前栏、所述第一盖板、所述第二盖板、所述第三盖板、第四盖板与所述后栏由前至后依次排布；

所述前栏通过第一转轴结构与所述第一盖板相连，所述第一盖板通过第二转轴结构与所述第二盖板相连，所述第二盖板通过第三转轴结构与所述第三盖板相连，所述第三盖板通过第四转轴结构与所述第四盖板相连，所述后栏固定到所述第四盖板上；

三个锁扣装置分别设置在所述第二转轴结构、所述第三转轴结构与所述后栏的下方；

所述导轨的上方设有一边栏，所述边栏的上方设有一边栏防水胶条，所述边栏防水胶条的下部设有一条状凸起，所述边栏的上部设有一用于卡入所述条状凸起的固定槽。

所述条状凸起的横截面呈弯钩状。

所述第一转轴结构包括第一连接件、第一连接胶条，所述第一连接胶条包括第一片状体，所述第一片状体的下部设有两个呈并列排布的第一块状凸起，所述前栏的后侧部与所述第一连接件的前侧部上均设有一用于卡入所述第一块状凸起的第一卡槽，所述第一连接件的后侧部上设有一用于连接所述第一盖板的第一嵌入槽；

所述第二转轴结构包括第二连接件、第二连接胶条、第一连接板、第三连接胶条、第三连接件，所述第二连接件的前侧部上设有一用于连接所述第一盖板的第二嵌入槽，所述第二连接胶条包括第二片状体，所述第二片状体的下部设有两个呈并列排布的第二块状凸起，所述第二连接件的后侧部与所述第一连接板的前侧部上均设有一用于卡入所述第二块状凸起的第二卡槽，所述第三连接胶条包括第三片状体，所述第三片状体的下部设有两个呈并列排布的第三块状凸起，所述第一连接板的后侧部与所述第三连接件的前侧部上均设有一用于卡入所述第三块状凸起的第三卡槽，所述第三连接件的后侧部上设有一用于连接所述第二盖板的第三嵌入槽；

所述第三转轴结构包括第四连接件、第四连接胶条、第二连接板、第五连接胶条、第五连接件，所述第四连接件的前侧部上设有一用于连接所述第二盖板的第四嵌入槽，所述第四连接胶条包括第四片状体，所述第四片状体的下部设有两个呈并列排布的第四块状凸起，所述第四连接件的后侧部与所述第二连接板的前侧部上均设有一用于卡入所述第四块状凸起的第四卡槽，所述第五连接胶条包括第五片状体，所述第五片状体的下部设有两个呈并列排布的第五块状凸起，所述第二连接板的后侧部与所述第五连接件的前侧部上均设有一用于卡入所述第五块状凸起的第五卡槽，所述第五连接件的后侧部上设有一用于连接所述第三盖板的第五嵌入槽；