[发明专利]一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座，涉及新能源技术领域。本发明包括转动板；第一支撑杆一端铰接有第二支撑杆；第二支撑杆一端铰接有安装座；第一支撑杆一侧面开设有第一滑动卡槽；螺纹柱周侧面靠近底部位置固定连接有齿盘；齿盘周侧面啮合有第一驱动齿轮；内螺纹环周侧面固定连接有连杆；第一滑动卡槽内部滑动配合有滑块，滑块一侧面固定连接有移动支撑块；移动支撑块一侧面与连杆一端相铰接。本发明通过第一支撑杆、第二支撑杆、第一滑动卡槽、螺纹柱、齿盘、第一驱动齿轮、内螺纹环、连杆和移动支撑块的设计，可实现新能源汽车充电设备高度的灵活调节，满足不同充电场所的安装需要，操作方便。

技术领域

本发明属于新能源技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座。

背景技术

众所周知，随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化。节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。如采用清洁能源如甲醇、天然气等作为汽车的动力来源。而这些能源燃烧产生的二氧化碳依然会对环境造成一定的影响，如温室效应等。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪重要的清洁交通工具。但是对于电动汽车来讲，能够使其工作的电池就成为关键技术。目前蓄电池单位重量储存的能量较少，因此，对于电动汽车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设。与混合动力相比，电动汽车更需要基础设施的配套，包括充电设施。

但是，现有的新能源汽车充电设备底座只是单一的固定，在需要通过充电设备底座调节汽车充电设备的角度时无法进行调节，导致充电时操作过于麻烦；无法通过新能源汽车充电设备底座调节充电设备的高度，使新能源汽车充电设备的高度过高或过低，导致无法通过充电设备底座来调节汽车充电设备的高度；而且，现有的新能源汽车充电设备不具有防碰撞部件，当发生碰撞时，不能很好的对充电设备进行保护，降低了充电设备的安全性。因此，我们研发了一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座，用来解决上述中的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座，通过转动板、第一滑动卡槽、螺纹柱、齿盘、第一驱动齿轮、内螺纹环、第一弹簧、第二防护板和第二驱动齿轮的设计，解决了现有的新能源汽车充电设备底座结构固定，功能单一，无法进行充电设备底座上的充电设备角度的灵活调节，无法通过新能源汽车充电设备底座调节充电设备的高度，不具有防碰撞部件，当发生碰撞时，不能很好的对充电设备进行保护，降低了充电设备的安全性的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于新能源汽车充电设备的可调节底座，包括转动板；所述转动板上表面铰接有若干第一支撑杆；所述第一支撑杆一端铰接有第二支撑杆；所述第二支撑杆一端铰接有安装座；所述第一支撑杆一侧面开设有第一滑动卡槽；所述转动板上表面中心位置转动连接有螺纹柱；所述螺纹柱周侧面靠近底部位置固定连接有齿盘；所述齿盘周侧面啮合有第一驱动齿轮；所述螺纹柱周侧面螺纹配合有内螺纹环；所述内螺纹环周侧面固定连接有若干连杆；所述第一滑动卡槽内部滑动配合有滑块，所述滑块一侧面固定连接有移动支撑块；所述移动支撑块一侧面与连杆一端相铰接。

进一步地，所述转动板上表面固定连接有U形安装板；所述U形安装板上表面固定安装有第一电机；所述第一电机输出轴一端与第一驱动齿轮上表面固定连接。

进一步地，所述第二支撑杆一侧面开设有通孔，所述通孔内部转动连接有活动杆；所述活动杆两端均固定连接有第一安装条；所述第一安装条上表面固定连接有第二安装条。

进一步地，所述第二安装条上表面固定连接有伸缩杆；所述伸缩杆一端与安装座底部固定连接；

所述伸缩杆外部套设有第一弹簧；所述第一弹簧一端与第二安装条上表面固定连接；