[发明专利]发动机正时系统的匹配测试方法、装置及存储介质

权利要求书

1.一种发动机正时系统的匹配测试方法，其特征在于，所述方法包括：

通过计算机辅助工程CAE和/或有限元分析FEA方式对发动机的正时系统进行仿真处理，得到所述正时系统的正时链条中液压张紧器的仿真泄油量，所述仿真泄油量用于指示所述液压张紧器内部的控油盘规格；

依次确定发动机在干启动和湿启动情况下的运行情况，所述正时链条的所述液压张紧器内部的控油盘规格为所述仿真泄油量所指示的规格，所述发动机安装有起动机，且在所述发动机进行干启动和湿启动过程中，所述发动机装配在试验台架上，且所述发动机的飞轮端的传动轴与所述试验台架的传动轴不连接；

当所述发动机在干启动和湿启动的情况下均处于平稳运行状态时，检测所述试验台架的传动轴是否与所述发动机的飞轮端的传动轴连接；

当检测到所述试验台架的传动轴与所述发动机的飞轮端的传动轴连接时，控制所述试验台架驱动所述发动机运行，以驱动所述发动机进入倒拖启动状态；

在所述试验台架驱动所述发动机的过程中，获取所述正时系统的匹配测试参数，所述匹配测试参数在所述发动机处于倒拖启动状态下产生，且所述匹配测试参数包括多个温度阈值中每个温度阈值对应的多个第一测试参数，所述多个第一测试参数为所述发动机的油温为目标温度阈值以及载荷分别为多个载荷条件下，所述发动机的转速从第一转速上升至第二转速后测量得到的参数；

当所述匹配测试参数满足所述发动机的设计参数时，确定所述正时系统设计合格，以完成对所述发动机正时系统的匹配测试。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依次确定所述发动机在干启动和湿启动情况下的运行情况，包括：

控制起动机驱动所述发动机进行干启动；

在控制所述发动机在干启动情况下运行第一时长阈值后，获取所述正时系统中液压张紧器的第一位移量；

当所述第一位移量小于或等于第一位移阈值时，控制所述起动机驱动所述发动机进行湿启动；

在控制所述发动机在湿启动情况下运行第二时长阈值后，获取所述液压张紧器的第二位移量；

当所述第二位移量小于或等于第二位移阈值时，确定所述发动机在所述干启动情况下和所述湿启动情况下均处于平稳运行状态。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述试验台架驱动所述发动机的过程中，获取所述正时系统的匹配测试参数，包括：

在所述试验台架驱动所述发动机的过程中，将所述发动机的油温阈值设置为目标温度阈值，所述目标温度阈值为所述多个温度阈值中的任一温度阈值；

当检测到所述发动机的油温变化为所述目标温度阈值时，获取所述发动机运行在所述目标温度阈值时所述正时系统对应的多个第一测试参数；

当所述多个第一测试参数均满足对应的设计参数时，将所述多个温度阈值中未进行设置的温度阈值设置为所述目标温度阈值，并返回将所述发动机的油温阈值设置为目标温度阈值的操作，直至所述发动机完成在所述多个温度阈值下的测试。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述当检测到所述发动机的油温变化为所述目标温度阈值时，获取所述发动机运行在所述目标温度阈值时所述正时系统对应的多个第一测试参数，包括：

当检测到所述发动机的油温变化为所述目标温度阈值时，将所述发动机的载荷设置为目标载荷，所述目标载荷为多个载荷条件中的任一载荷；

在所述目标载荷下，控制所述发动机在第三时长阈值内从所述第一转速上升至所述第二转速；

当所述发动机的转速由所述第一转速上升至所述第二转速时，获取所述正时系统在所述目标载荷下对应的第一测试参数；

当所述第一测试参数满足对应的设计参数时，将所述多个载荷条件中未进行设置的载荷设置为所述目标载荷，并返回将所述发动机的载荷设置为目标载荷，直至所述发动机在所述目标温度阈值下，完成在所述多个载荷条件下的测试。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述发动机的正时系统的匹配测试参数之后，还包括：

当所述匹配测试参数不满足所述发动机的设计参数时，通过第一提示信息进行提示。