[发明专利]一种共享电瓶车坐垫

说明书

本发明公开了一种共享电瓶车坐垫，包括垫体和垫座，所述垫体包括外皮和发泡体，所述垫座中部设置有凹形部，且垫座外侧沿凹形部外表面设置有纵横交错的凸楞，所述发泡体设置有凹形部相适配的容纳槽，聚氨酯在容纳槽内发泡后形成填充层，所述垫座靠近凹形部内壁位置处设置有注塑孔，所述外皮边缘延伸形成粘接部，所述粘接部与垫座边缘处粘接，所述粘接部向内翻折，且粘接部与垫座的边缘处的内侧和外侧粘接，所述外皮和发泡体为一体成型结构，且外皮和发泡体由EVA树酯发泡制成，具有耐磨耐划，使用寿命长的优点。同时，本发明通过聚氨酯二次发泡，实现垫座与垫体之间的密实连接，同时EVA材料和聚氨酯发泡材料赋予了坐垫良好的回弹性能，骑行更加舒适。

技术领域

本发明涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种共享电瓶车坐垫。

背景技术

电瓶车发展历史:源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交电动观光车通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明，双轮或者三轮电瓶车以其良好的通过性广受大众青睐，电瓶车的坐垫直接影响骑行的舒适度。

现有的电瓶车坐垫一般采用皮革和聚氨酯发泡材料制成，特别是共享电瓶车长期处在风吹日晒的环境中，皮革易老化，不耐划怕刮，容易破损，且乘座舒适度差，所以现提出一种新型共享电瓶车坐垫。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种由EVA发泡材料作为坐垫外皮的一种共享电瓶车坐垫。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种共享电瓶车坐垫，包括垫体和垫座，所述垫体包括外皮和发泡体，所述垫座中部设置有凹形部，且垫座外侧沿凹形部外表面设置有纵横交错的凸楞，所述发泡体设置有与凹形部相适配的容纳槽，聚氨酯在容纳槽内发泡后形成填充层，所述垫座靠近凹形部内壁位置处设置有注塑孔，所述外皮边缘延伸形成粘接部，所述粘接部与垫座边缘处粘接。

优选的，所述粘接部向内翻折，且粘接部与垫座的边缘处的内侧和外侧粘接。

优选的，所述外皮和发泡体为一体成型结构，且外皮和发泡体由EVA树酯发泡制成。

优选的，所述填充层为聚氨酯发泡材料。

优选的，所述发泡体沿容纳槽的槽面设置有多个孔槽，且孔槽沿发泡体的厚度方向延伸。

优选的，所述垫座靠近凹形部两端位置处均设置有连接部，且两个连接部上均嵌设有固定螺栓。

本发明的有益效果为：坐垫外皮由EVA发泡材料制成，耐磨耐划，使用寿命长。同时EVA材料和聚氨酯发泡材料赋予了坐垫良好的回弹性能，骑行更加舒适；通过设置的粘接部，实现外皮与垫座之间的牢固连接，不易脱落，同时配合设置的注塑孔，可以通过二次注胶，实现垫座与垫体之间的连接，同时配合设置的凸楞和孔槽，实现粘接更加紧密。

附图说明

图1为本发明提出的一种共享电瓶车坐垫的结构示意图；

图2为本发明提出的一种共享电瓶车坐垫发泡体的结构示意图。

图中：1外皮、2发泡体、3填充层、4粘接部、5凸楞、6连接部、7垫座、8固定螺栓、9注塑孔、10孔槽。

具体实施方式