[发明专利]一种机载设备线束走线绑扎工装及方法在审
申请号: | 202010989891.3 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN114203359A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 叶慧;刘钦辉 | 申请(专利权)人: | 上海航空电器有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012;H01R43/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 顾俊超 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 设备 线束走线 绑扎 工装 方法 | ||
本发明公开一种机载设备线束走线绑扎工装及方法,由工装底板、线束本体、主支定位支撑、分支固定线夹及连接器固定插座等部件组成。本发明的有益效果在于:可以使用所述线束走线绑扎工装将线束作为一个部件来进行装配,无需在产品狭小空间内操作,节省时间,提高效率,同时能保证不同的人员装配的线束走线绑扎的质量一致性。
技术领域
本发明涉及走线绑扎工装,特别地是,一种机载设备线束走线绑扎工装及方法。
背景技术
机载设备中一般都存在一些线束,特别是有一些机载设备内部空间狭小,内部线束很多,线束对应电源、信号类型较多,为了避免不同类型线束间的干扰,有一定的隔离要求,导致线束装配过程复杂繁琐,首先需要将导线一根一根连线到图纸规定的器件或连接器上,然后按照要求的方向及位置走线和扎线,再绑防磨胶带,最后将线束用线夹固定住。扎线和绑防磨胶带均需在产品内部完成,操作空间很小,部分操作非常勉强,给操作人员带来不便,整个线束装配过程非常困难,因此就需要一种新的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
发明内容
本发明要解决现有技术中扎线和绑防磨胶困难的问题,提供一种新型的机载设备线束走线绑扎工装及方法。
为了实现这一目的,本发明的技术方案如下:一种机载设备线束走线绑扎工装,包含有,
工装底板,其具有底板顶面及与所述底板顶面相对的底板底面,所述底板顶面界定出走线路径,所述底板底面固定有垫高块;
线束本体,其具有线束主支及线束分支,所述线束主支沿所述走线路径延伸;
主支定位支撑,其沿所述走线路径布置于所述底板顶面,所述主支定位支撑具有支撑立杆及支撑U形卡槽,所述支撑立杆的上端与所述支撑U形卡槽相固定连接,所述支撑U形卡槽的开口向上,所述支撑U形卡槽用于支撑所述线束主支,所述工装底板形成有支撑定位槽,所述支撑立杆的下端处于所述支撑定位槽的内部,所述支撑立杆与所述工装底板相固定连接;
分支固定线夹,其沿所述走线路径的两侧及末端布置于所述底板顶面,所述分支固定线夹具有线夹立杆及线夹夹体,所述线夹立杆的上端与所述线夹夹体相固定连接,所述线夹夹体用于夹持所述线束分支,所述工装底板上形成有线夹定位槽,所述线夹立杆的下端处于所述线夹定位槽中,所述线夹立杆的下端与所述工装底板相固定连接;以及,
连接器固定插座,其沿所述走线路径的首端布置于所述底板顶面,所述连接器固定插座具有插座立杆及插座插口,所述插座立杆的上端与所述插座插口相固定连接,所述插座插口用于与外部连接器相配合,所述线束主支始于所述插座插口,所述工装底板上形成有插座定位槽,所述插座立杆的下端处于所述插座定位槽中,所述插座立杆的下端与所述工装底板相固定连接。
作为一种机载设备线束走线绑扎工装的优选方案,所述走线路径是直线或曲线形式。
作为一种机载设备线束走线绑扎工装的优选方案,所述支撑定位槽为直线槽,所述支撑立杆能够沿着所述支撑定位槽移位。
作为一种机载设备线束走线绑扎工装的优选方案,所述线夹定位槽为直线槽,所述线夹立杆能够沿着所述线夹定位槽移位。
作为一种机载设备线束走线绑扎工装的优选方案,所述插座定位槽为弧形槽,所述插座立杆的下端能够沿着所述插座定位槽移位。
作为一种机载设备线束走线绑扎工装的优选方案,所述垫高块的数量为2个,分别布置于所述工装底板的左右两侧。
本发明还提供一种机载设备线束走线绑扎方法,包含有以下步骤,
提供工装结构,所述走线路径按照机载设备内部实际走线设置;以及,
从所述工装中分离所述线束本体及所述连接器固定插座并且将所述线束本体及所述连接器固定插座安装到机载设备内部。
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