[发明专利]一种航空发动机涡轮出口温度场与速度场测量装置在审
申请号: | 202010990121.0 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112179667A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 程明树;林音;张丽;林铁伟;杨春苗;商盼盼;张权 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;G01M15/02;G01K13/02;G01P5/00;G01P5/14 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张卓 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 涡轮 出口 温度场 速度 测量 装置 | ||
1.一种航空发动机涡轮出口温度场与速度场测量装置,安装在所述涡轮出口;其特征在于:包括动力系统(3)、信号采集系统(2)和测量系统(1);
所述测量系统(1)包括机匣(11)、转轴(12)、两支周向均匀分布在所述转轴(12)上的涡轮出口温度测试杆(13)和两支周向均匀分布在所述转轴(12)上的涡轮出口压力测试杆(14);所述转轴(12)、涡轮出口温度测试杆(13)和涡轮出口压力测试杆(14)均设置在所述机匣(11)内;
所述转轴(12)与所述航空发动机的涡轮同轴;
所述涡轮出口温度测试杆(13)一端与所述转轴(12)固定连接,用于测量以所述转轴(12)为中心,所述涡轮出口流道一个角向位置的温度;
所述涡轮出口压力测试杆(14)一端与所述转轴(12)固定连接,用于测量以所述转轴(12)为中心,所述涡轮出口流道一个角向位置的压力;
所述涡轮出口温度测试杆(13)垂直于所述涡轮出口压力测试杆(14);
所述动力系统(3)用于控制所述转轴(12)沿所述转轴(12)的中轴旋转;
所述测量系统(1)用于采集所述涡轮出口温度测试杆(13)和所述涡轮出口压力测试杆(14)的测量数据。
2.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于:所述所述动力系统(3)用于控制所述转轴(12)沿所述转轴(12)的中轴规律旋转。
3.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于:所述测量系统(1)还包括两支周向均匀分布在所述转轴(12)上的加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)和两支周向均匀分布在所述转轴(12)上的加力燃烧室混合器出口压力测试杆(16);所述加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)和加力燃烧室混合器出口压力测试杆(16)均设置在所述机匣(11)内;
所述加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)一端与所述转轴(12)固定连接,用于测量以所述转轴(12)为中心,加力燃烧室混合器出口流道一个角向位置的温度;
所述加力燃烧室混合器压力测试杆一端与所述转轴(12)固定连接,用于测量以所述转轴(12)为中心,加力燃烧室混合器流道一个角向位置的压力;
所述加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)垂直于所述加力燃烧室混合器出口压力测试杆(16)。
4.根据权利要求3所述的测量装置,其特征在于:在所述转轴(12)方向的投影上,所述加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)与所述涡轮出口温度测试杆(13)角度为3~10°;
在所述转轴(12)方向的投影上,所述加力燃烧室混合器出口压力测试杆(16)与所述涡轮出口压力测试杆(14)角度为3~10°。
5.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于:涡轮出口温度测试杆(13)上设置有5~9个热电偶;各热电偶在涡轮出口环面上,按等环面法分布。
6.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于:涡轮出口压力测试杆(14)上设置有5~9个压力传感器;各压力传感器在涡轮出口环面上,按等环面法分布。
7.根据权利要求3所述的测量装置,其特征在于:加力燃烧室混合器出口温度测试杆(15)上有8~12个热电偶;各热电偶在加力燃烧室混合器出口环面上,按等环面法分布。
8.根据权利要求3所述的测量装置,其特征在于:加力燃烧室混合器出口压力测试杆(16)上有8~12个压力传感器;各压力传感器在加力燃烧室混合器出口环面上,按等环面法分布。
9.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于:所述动力系统(3)包括控制部(31)、伺服电机(32)、主动轴(33)、主动锥齿轮(34)和从动锥齿轮(35);所述控制部(31)用于控制所述伺服电机(32)进行规律转动;所述主动轴(33)与所述伺服电机(32)的输出轴同轴固定设置;所述主动锥齿轮(34)与所述主动轴(33)同轴固定设置;从动锥齿轮(35)与所述主动锥齿轮(34)啮合;所述转轴(12)与所述从动锥齿轮(35)同轴固定设置。
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