[发明专利]一种发动机摇臂的制造方法及烧结工艺用仿形卡接支架有效
申请号: | 202010990519.4 | 申请日: | 2020-09-19 |
公开(公告)号: | CN112207280B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 王霞;张士荣 | 申请(专利权)人: | 上海富驰高科技股份有限公司 |
主分类号: | B22F3/22 | 分类号: | B22F3/22;B22F3/10;B22F3/24;B22F5/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201900 上海市宝山区逸仙*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 摇臂 制造 方法 烧结 工艺 用仿形卡接 支架 | ||
本申请涉及一种发动机摇臂的制造方法,其包括:S1:注射成型,成型时在发动机摇臂的左臂板和右臂板之间同时成型有支撑筋体的发动机摇臂毛坯件;S2:脱粘,S3:烧结;在烧结时将发动机摇臂毛坯件卡接在仿形卡接支架上进行烧结,仿形卡接支架与发动机摇臂毛坯件具有相同的收缩率;S4:冲压;S5:振动研磨;S6:质量检测;本申请还涉及一种上述制造方法中在烧结时所用的一种仿形卡接支架,包括支架本体,支架本体上设置有用于分别卡接左臂板和右臂板的卡接槽。本申请可改善坯件铸胶表面填充不均匀的缺点,同时在烧结时,利用支撑筋体作为支撑筋,结合相同收缩率的仿形卡接支架,大幅度减少产品在烧结的过程中产生的变形量。
技术领域
本申请涉及摇臂制造技术领域,尤其是涉及一种发动机摇臂的制造方法及烧结用仿形卡接支架。
背景技术
发动机摇臂采用7510铁基材料制作,是汽车发动机可变气门摇臂功能部件。相关技术中的发动机摇臂产品,如图1所示,包括左臂板10、右臂板20和连接板30,连接板30连接在左臂板10和右臂板20的端部,左臂板10和右臂板20上同轴开设有连接孔40,且左臂板10和右臂板20远离连接板30的一侧一体成型有第一连接筋条50和第二连接筋条60,第一连接筋条50和第二连接筋条60呈上下间隔设置。
对于相关技术中发动机摇臂的制造,常采用MIM工艺制造而成,该工艺在烧结过程中一般将产品平放在陶瓷烧结支撑板上,由于接触表面与非接触表面收缩率不同,因此,产品在烧结过程中会发生形变,产品非支撑面的各部位变形严重,各个方向扭曲没有规律,需要结合整形或机加工等进行整形。由于金属粉末注射成型喂料的特性,整形工艺产品容易产生内应力导致裂纹的产生,对主机厂装车有风险隐患;另外,发动机摇臂的制造,还可采用其他工艺,比如采用机加工或者采用冲压工艺等,但加工费用非常高,存在待改进之处。
发明内容
为了减少发动机摇臂在烧结时的收缩变形量,本申请提供一种发动机摇臂的制造方法。
本申请提供的一种发动机摇臂的制造方法采用如下的技术方案:包括:
S1:注射成型,成型时在发动机摇臂的左臂板和右臂板之间同时成型有与左臂板和右臂板连接的支撑筋体,以形成发动机摇臂毛坯件;
S2:脱粘,以去除发动机摇臂毛坯件内所含有的有机粘接剂;
S3:烧结;在烧结时将发动机摇臂毛坯件卡接在仿形卡接支架上进行烧结,所述仿形卡接支架与发动机摇臂毛坯件具有相同的收缩率;
S4:冲压,去除支撑筋体,形成发动机摇臂成品;
S5:振动研磨,对发动机摇臂成品进行表面抛光;
S6:质量检测。
通过采用上述技术方案,在烧结时,利用与发动机摇臂具有相同收缩率的支撑筋体作为左臂板和右臂板之间的支撑筋,减少在烧结过程中,发动机摇臂在尺寸上的收缩变形;另外,在烧结的过程中,利用仿形卡接支架作为轮廓仿形烧结支撑体,与产品一起烧结而同步收缩,大幅度减少产品在烧结的过程中发生变形量。
优选的,S1中通过模具以成型带有支撑筋体的发动机摇臂毛坯件,模具的的注射点设置在支撑筋体上。
通过采用上述技术方案,以支撑筋体作为模具的注射点,改善坯件铸胶表面填充不均匀的缺点,克服注射坯因各点密度的差异造成产品变形或者因为注射不满导致产品产生黑纹、流纹、缩水变形等缺陷。
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