[发明专利]一种大型升降平台的无配重升降装置

说明书

本发明涉及一种大型平台升降装置，特别涉及一种大型升降平台的无配重升降装置。其结构包括至少四根支撑立柱，所述的支撑立柱顶部设置有第一定滑轮，所述的第一定滑轮绕有牵引绳，所述的牵引绳一端连接升降平台的四周侧面，另一端连接设置于所述第一定滑轮下方的缓冲动滑轮机构，所述的缓冲动滑轮机构的动滑轮上设置有吊钩，所述的吊钩通过钢丝绳连接减速机。本发明提供了一种大型升降平台的无配重升降装置，其无需配重设计，就可以让小功率电机带动牵引绳对大型升降平台进行起落升降，大幅减少了安装成本和维护成本。

技术领域

本发明涉及一种大型平台升降装置，特别涉及一种大型升降平台的无配重升降装置。

背景技术

现有技术下，大型升降平台的升降结构在使用牵引绳电机牵引结构时，时常需要较大质量的配重设计，这样就可以选用小型功率电机即可实现牵引目的。但是大配重的设计也给现场安装和维护带来不便。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种大型升降平台的无配重升降装置，其无需配重设计，就可以让小功率电机带动牵引绳对大型升降平台进行起落升降，大幅减少了安装成本和维护成本。

本发明所采用的技术方案如下：

一种大型升降平台的无配重升降装置，包括至少四根支撑立柱，所述的支撑立柱顶部设置有第一定滑轮，所述的第一定滑轮绕有牵引绳，其特征在于，所述的牵引绳一端连接升降平台的四周侧面，另一端连接设置于所述第一定滑轮下方的缓冲动滑轮机构，所述的缓冲动滑轮机构的动滑轮上设置有吊钩，所述的吊钩通过钢丝绳连接减速机。

缓冲动滑轮机构包括安装于支撑立柱上的第二定滑轮，所述的第二定滑轮下方通过第一液压缸连接所述的动滑轮，所述的牵引绳绕过所述的第一定滑轮后，向下绕过所述的动滑轮，再向上绕过所述的第二定滑轮，如此绕行两圈后，牵引绳的末端固定于所述的第二定滑轮上，所述的第一液压缸通过气体管路连接第一液压缓冲罐，所述的第一液压缓冲罐内装有缓冲液体，且所述的第一液压缓冲罐通过管路连接空气压缩机。

钢丝绳通过至少2组转向滑轮后，连接所述的减速机。

钢丝绳连接所述减速机的动力输出轴，所述减速机的动力输出轴上还设置有链轮，所述的链轮上缠绕有链条，所述链条的顶端连接在移动横梁上，所述的移动横梁与其下方的固定架之间设置有第二液压缸，所述的第二液压缸通过气体管路连接第二液压缓冲罐，所述的第二液压缓冲罐内装有缓冲液体，且所述的第二液压缓冲罐通过管路连接空气压缩机，所述的移动横梁两端滑嵌在支撑柱内的滑道内。

减速机分别连接四路钢丝绳，分别连接升降平台四周侧面的所述吊钩。

第一液压缓冲罐内置于所述支撑立柱内。

第二液压缓冲罐内置于所述的支撑柱内。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明通过增加的缓冲动滑轮机构，使得牵引绳在大型平台升降式，可以利用第二定滑轮和动滑轮之间的第一液压缸进行支撑缓冲，第一液压缸连接大容量的第一液压缓冲罐，能够提供高压缓冲能量，取代原有的配重设计，从而减轻电机减速机的负载，实现低功率电机即能实现大型平台升降的目的，极大的降低了安装成本和维护成本。

此外，设计的第二液压缓冲罐配合第二液压缸，可以进一步增大减速机动力轴的输出功，使得减速机用很小的动力就能够拉起多根钢丝绳，进而带动缓冲动滑轮机构，带动牵引绳提起升降平台。驱动减速机的电机正反旋转，正向旋转用于提起整个升降平台的主要动力支出，反向旋转则可以帮助进行压力缓冲，进一步起到配重的作用。

最后，第一液压缓冲罐和第二液压缓冲罐可外界独立存在，也可利用支撑立柱和支撑柱的内部空间，极大的减少了整个设备的占地空间。

附图说明