[发明专利]一种汽车变速箱驻车棘爪自动压装设备有效
申请号: | 202010991037.0 | 申请日: | 2020-09-20 |
公开(公告)号: | CN112091578B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江中马传动股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 熊小芬 |
地址: | 317513 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 棘爪 自动 装设 | ||
本发明公开了一种汽车变速箱驻车棘爪自动压装设备,涉及汽车零部件装配领域,包括安装立柱、压装导向装置、驻车棘爪压头、自动润滑装置、驻车棘爪定位装置,安装立柱固定于地面,人工将工件放置在驻车棘爪定位装置上,自动润滑装置进行润滑,润滑完成后压装导向装置带动驻车棘爪压头完成驻车棘爪压装工作,本装置自动化程度高,自动润滑提高压装合格率且避免毛刺产生,可以快速高效压装驻车棘爪。
技术领域
本发明涉及汽车零部件装配领域,特别涉及一种汽车变速箱驻车棘爪自动压装设备。
背景技术
随着汽车行业不断发展,已经成为了国民经济支柱产业,因此变速箱的需求越来越大,在变速箱装配过程中,变速箱驻车棘爪压装要求高,工艺复杂,一直都是装配过程中的难点。为解决这个问题,申请号CN201320744923.9公布了一种压装装置,该装置使用起来人机工程差,人员工作效率低,设备的本身自动化程度也低,无法满足目前市场的需要。
发明内容
针对上述技术问题本发明提供了一种汽车变速箱驻车棘爪自动压装设备,包括安装立柱、压装导向装置、驻车棘爪压头、自动润滑装置、驻车棘爪定位装置,所述安装立柱前侧安装面与压装导向装置的后侧安装面固定在一起,且压装导向装置的上平面与安装立柱的上平面对齐,所述压装导向装置的下安装面与驻车棘爪压头的上安装面安装固定在一起,所述驻车棘爪压头的正下方安装固定有驻车棘爪定位装置,且驻车棘爪定位装置后侧安装面安装固定在安装立柱的前安装面上,所述驻车棘爪定位装置的上方与所述驻车棘爪压头的下方中间位置处安装固定有自动润滑装置,且自动润滑装置的后安装平面与安装立柱的前安装平面安装固定在一起;
所述压装导向装置包括导向柱安装固定块、垂直压装导向套、垂直压装导向轴、限位挡块、限位挡块安装板、压头安装板、压装电缸连接安装支架、压装电缸、电缸插头、压装电缸连接头,所述导向柱安装固定块的内孔与垂直压装导向套的外圆相配合,所述垂直压装导向套的内孔与垂直压装导向轴的圆柱面配合在一起,所述垂直压装导向轴的上侧端面安装固定了限位挡块安装板,所述限位挡块安装板的中间孔与限位挡块通过螺纹配合在一起,所述导向柱安装固定块的前侧与压装电缸连接安装支架的后安装面贴合在一起,且压装电缸连接安装支架相对于导向柱安装固定块位置居中,所述压装电缸连接安装支架的上安装面安装固定有压装电缸,所述压装电缸的上面与电缸插头的接头插在一起,所述压装电缸的伸出轴端与压装电缸连接头连接固定在一起,所述压装电缸连接头的下平面与压头安装板的上表面安装在一起;
所述驻车棘爪压头包括压头芯轴、压头外套、弹簧、压装导向轴套, 压头芯轴,所述压头芯轴的内孔与压头外套的凸台同轴配合,且压头外套的上侧端面与压头芯轴的下侧端面紧贴在一起,所述压头外套的下侧内孔与压装导向轴套的外侧圆柱面相配合,所述压装导向轴套的上方设有弹簧,且弹簧位于压头外套内部;
所述自动润滑装置包括自动润滑装置安装支架、自动润滑装置导轨、自动润滑装置滑块、自动润滑装置气缸安装支架、自动润滑装置气缸、自动润滑装置气缸接头、自动润滑装置气缸接头连接块、自动润滑装置滑板、自动润滑装置喷油头,所述自动润滑装置安装支架的上表面安装固定了自动润滑装置导轨,所述自动润滑装置导轨的外侧与自动润滑装置滑块的内侧相配合,所述自动润滑装置滑块的上表面安装固定了自动润滑装置滑板,所述自动润滑装置滑板的前侧安装面安装固定了自动润滑装置喷油头,且自动润滑装置喷油头位于自动润滑装置滑板前侧面中间位置,所述自动润滑装置安装支架的上安装面与自动润滑装置气缸安装支架的下安装面安装固定在一起,且自动润滑装置气缸安装支架的后边沿与自动润滑装置安装支架的后边沿对齐,所述自动润滑装置气缸安装支架的前侧面与自动润滑装置气缸的后侧面安装固定在一起,所述自动润滑装置气缸的伸出轴端与自动润滑装置气缸接头安装固定在一起,所述自动润滑装置气缸接头的前侧面与自动润滑装置气缸接头连接块的后侧面安装固定在一起;
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