[发明专利]低温汽车启动电源

权利要求书

1.一种低温汽车启动电源，其特征在于，包括：

模组外壳；

多层模组电芯，设置在所述模组外壳内；

模组极柱，设置在所述模组外壳上，与所述模组电芯连接，用于提供电能；

多个热敏电阻板，设置在每层所述模组电芯的底部，用于对所述模组电芯进行加热操作；

加温控制器，设置在所述模组外壳内，与所述热敏电阻板连接，用于控制所述热敏电阻板对所述模组电芯进行加热操作；

所述模组电芯包括多个单体电芯以及用于固定单体电芯的电芯固定结构，电芯固定结构的周边设置有与其他电芯固定结构连接的卡接结构；

所述电芯固定结构包括外部的固定框架以及内部设置加热电阻的容纳空间，所述固定框架的上端或下端设置有用于控制加热电阻的至少两个引脚部；

所述热敏电阻板上设置有与所述电芯固定结构的引脚部连接的驱动导线；

所述加热电阻包括：

支撑部，设置在所述加热电阻一侧，且与所述容纳空间侧壁连接；

加热部，设置在所述支撑部一侧，且与所述单体电芯侧壁接触，用于加热所述单体电芯，所述驱动导线穿设所述支撑部并与所述加热部连接；以及

弹性连接部，设置在所述加热部与所述支撑部之间，用于将所述支撑部与所述加热部弹性连接；

其中所述弹性连接部用于挤压加热部，以使得加热部与单体电芯紧密接触，提升了加热电阻与单体电芯连接的稳定性；

支撑部顶端设置有倒角，便于使用者快速拆装加热电阻，提升加热电阻的实用性；

支撑部顶端设置有定位凸起，容纳空间侧壁设置有与定位凸起位置相对的定位槽，定位凸起与定位槽卡接，从而限定加热电阻的位置，提升加热电阻插接在容纳空间内的稳定性；

支撑部底端靠近单体电芯一侧设置有导向头，导向头用于导向加热电阻与容纳空间插接，且容纳空间底端设有与导向头插接的插接槽；

导向头底端的宽度小于导向头靠近加热部一端的宽度，且导向头包括靠近单体电芯一侧的第一倾斜面；插接槽底端宽度小于插接槽顶端宽度，且插接槽一侧设置有与第一倾斜面贴合的第二倾斜面，提升了加热电阻与容纳空间连接的稳定性。

2.根据权利要求1所述的低温汽车启动电源，其特征在于，所述低温汽车启动电源还包括：

温度探头，设置在所述模组外壳内，与所述加温控制器连接，用于探测每层所述模组电芯所在空间的温度。

3.根据权利要求2所述的低温汽车启动电源，其特征在于，当所述温度探头检测到所述模组电芯所在空间的温度大于第一设定值时，所述加温控制器停止对所述模组电芯进行加热，所述低温汽车启动电源切换至启动准备状态。

4.根据权利要求1所述的低温汽车启动电源，其特征在于，所述低温汽车启动电源还包括：

计时器，设置在所述模组外壳内，与所述加温控制器连接，用于计算所述热敏电阻板的加热时长。

5.根据权利要求4所述的低温汽车启动电源，其特征在于，当所述计时器计算到热敏电阻板的加热时长大于第二设定值时，所述加温控制器停止对所述模组电芯进行加热，所述低温汽车启动电源切换至启动准备状态。

6.根据权利要求1所述的低温汽车启动电源，其特征在于，所述低温汽车启动电源还包括：

电压检测模块，与所述加温控制器连接，用于检测所述模组电芯的输出电压。

7.根据权利要求6所述的低温汽车启动电源，其特征在于，当所述电压检测模块检测到模组电芯的输出电压大于第三设定值时，所述加温控制器停止对所述模组电芯进行加热，所述低温汽车启动电源切换至启动准备状态。

8.根据权利要求1所述的低温汽车启动电源，其特征在于，所述模组电芯为碳基电容电芯。