[发明专利]一种用于汽车生产线上的车身转运工位车

说明书

本发明公开了一种用于汽车生产线上的车身转运工位车，它包含有万向脚轮和横梁，所述横梁为两根左右对称布置，横梁之间固定连接有纵梁，在横梁上方连接有支柱和支腿，支柱上方设有支撑点一，万向脚轮连接到支腿下方，在最前方纵梁的前端连接有连杆，连杆通过连接板连接有挂钩。该工位车下方设置四个万向脚轮，上方设置有横梁和纵梁，在横梁上分别设有六个支撑点，在前方的纵梁上设有两个可放倒的支撑点，这样就可以根据不同的车身型号可以选择采用六个支撑点支撑还是采用八个支撑点进行支撑，大大提高了本工位车的适应性和稳定性，本装置结构简单，搬运方便快捷，取得了很好的使用效果。

技术领域

本发明涉及一种工位车，尤其涉及一种用于汽车生产线上的车身转运工位车，属于汽车制造设备技术领域。

背景技术

在汽车制造过程中，车身的制造需要有多道工序，就需要将车身进行转运的工位车，而现有的工位车结构较单一，只能转运一种型的车身，且稳定性较差，转运的效率较低。现在的车身一般都生产多种型号，因此，需要能够适用多种车身转运的工位车，同时也要提高稳定性。这是现目前所面临的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于汽车生产线上的车身转运工位车，该工位车下方设置四个万向脚轮，上方设置有横梁和纵梁，在横梁上分别设有六个支撑点，在前方的纵梁上设有两个可放倒的支撑点，这样就可以根据不同的车身型号可以选择采用六个支撑点支撑还是采用八个支撑点进行支撑，大大提高了本工位车的适应性和稳定性，在工位车的前方设置有挂钩，通过挂车拉动挂钩，即可以带动工位小车运动，搬到所需要的地方，本装置结构简单，搬运方便快捷，有效的解决了上述存在的稳定性较差转运的效率较低的校术问题。

本发明的技术方案为：一种用于汽车生产线上的车身转运工位车，它包含有万向脚轮和横梁，所述横梁为两根左右对称布置，横梁之间固定连接有纵梁，在横梁上方连接有支柱和支腿，支柱上方设有支撑点一，万向脚轮连接到支腿下方，在最前方纵梁的前端连接有连杆，连杆通过连接板连接有挂钩。

所述连杆的侧边设有对称的两根加强杆，加强杆与纵梁和连杆固定连接。

在最前方的纵梁上方固定连接有两个左右对称的支座，支座内固定连接有销轴，销轴上设有可上下抽插的支撑杆，支撑杆之间固定连接有横杆，支撑杆底端设有销轴穿过的长圆孔，支撑杆顶端设有支撑点二。

所述支座为U形结构，在支座的内侧有槽口，支撑杆可水平放置于槽口内。

所述横梁之间还固定连接有方管，方管与纵梁和横梁之间固定连接有平板。

所述支柱为左右对称布置的六根。

所述支腿为左右对称布置四根，支腿为方钢结构，底端面与横梁顶端面固定连接。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，采用本发明的技术方案，该工位车下方设置四个万向脚轮，上方设置有横梁和纵梁，在横梁上分别设有六个支撑点，在前方的纵梁上设有两个可放倒的支撑点，这样就可以根据不同的车身型号可以选择采用六个支撑点支撑还是采用八个支撑点进行支撑，大大提高了本工位车的适应性和稳定性，在工位车的前方设置有挂钩，通过挂车拉动挂钩，即可以带动工位小车运动，搬到所需要的地方，本装置结构简单，搬运方便快捷，取得了很好的使用效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2 为本发明俯视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本发明作进一步的详细描述。