[发明专利]一种无传动轴泵喷推进器在审
申请号: | 202010992478.2 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112061357A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 张志君;许堂虹;侯振华;朱宝康;朱明昊;刘集善;邹节志;孙霁宇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B63H11/08 | 分类号: | B63H11/08;B63H11/04;B63C11/52;B63G8/08 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 邵铭康;朱世林 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 推进器 | ||
一种无传动轴泵喷推进装置属船舶推进器技术领域,本发明中前后两个定子分别固接于基座中空心阶梯轴的前后两端,两个定子上叶片组的叶片外端分别与导管内圈的前后部固接,转子经轴承活动连接于基座中空心阶梯轴的中部,导管和两个定子上所有叶片的空腔中均固接有线圈,线圈经导线与电源连接;无复杂的传动轴系,可消除轴系的机械振动和噪声;导管可屏蔽转子及内流道产生的噪声;前置定子可使进入转子的水流产生预旋,变得更为均匀,能提高推进效率;后置定子可回收尾流中的部分旋转能量,从而降低噪声,无复杂的传动轴系可消除轴系的机械振动及噪声。本发明的用途广泛,可在潜艇、鱼雷、水下潜航器等各类设备上使用。
技术领域
本发明属于船舶推进器技术领域,具体涉及一种无传动轴泵喷推进器,用于驱动水下设备航行。
背景技术
推进器噪声是水下设备航行时的主要噪声源之一,推进器一般布置在设备外部,通过传动轴系与内部舱室连接。轴系运转会产生较大振动,同时推进器所产生的振动会通过轴系传递到设备内部,引起设备尾部结构产生较大振动,这些振动引起的噪声是水下设备噪声的主要来源之一。
泵喷推进器是近年兴起的推进形式,具有高效、低噪声等特点。但现在使用的泵喷推进器因为存在传动轴结构,因此仍有传动轴系引起的振动和噪声。
发明内容
为解决因传动轴系存在而导致的振动及噪声问题,本发明提供了一种无传动轴泵喷推进器,可以显著减少推进器的振动与噪声。
本发明由导管A、前置定子B、基座C、转子D、后置定子E、线圈组Ⅰ1、线圈组Ⅱ2、轴承Ⅰ3、轴承Ⅱ4和线圈组Ⅲ5组成,其中导管A为从前至后直径逐渐缩小的空心桶状结构;前置定子B中叶片组Ⅰ6的叶片、转子D中叶片组Ⅱ15的叶片、后置定子E中叶片组Ⅲ17的叶片均为横截面是流线型的空心结构。
线圈组Ⅱ2和线圈组Ⅲ5的线圈数目相同,均为7-11个;线圈组Ⅱ2的7-11个线圈分别固接于前置定子B中叶片组Ⅰ6的7-11个叶片空隙中;线圈组Ⅲ5的7-11个线圈分别固接于后置定子E中叶片组Ⅲ17的7-11个叶片空隙中;线圈组Ⅰ1的线圈为叶片组Ⅰ6叶片数的两倍,均布并固接于导管A夹层的圆周方向;前置定子B、转子D和后置定子E自前至后顺序排列,其中前置定子B中桨毂Ⅰ7的内圈与基座C中前段11的外圈固接,且前置定子B中孔组Ⅰ8的7-11个孔与基座C中孔组Ⅲ13的7-11个孔对应连通;后置定子E中桨毂Ⅱ18的内圈与基座C中后段9的外圈固接,且后置定子E中孔组Ⅱ19的7-11个孔与基座C中孔组Ⅳ14的7-11个孔对应连通;轴承Ⅰ3的内圈与基座C的中段10前端固接;轴承Ⅱ4的内圈与基座C的中段10后端固接;转子D中桨毂Ⅲ16的前端内圈与轴承Ⅰ3的外圈固接;转子D中桨毂Ⅲ16的后端内圈与轴承Ⅱ4的外圈固接;前置定子B中叶片组Ⅰ6的7-11个叶片外端与导管A内圈的前部固接;后置定子E中叶片组Ⅲ17的7-11个叶片外端与导管A内圈的后部固接;线圈组Ⅰ1、线圈组Ⅱ2和线圈组Ⅲ5的线圈均经导线与电源连接。
所述的前置定子B由桨毂Ⅰ7和叶片组Ⅰ6组成,叶片组Ⅰ6由7-11个叶片组成,且每个叶片均为空心结构,7-11个叶片沿桨毂Ⅰ7外圈均布并固接;桨毂Ⅰ7上设有孔组Ⅰ8的7-11个孔,且与叶片组Ⅰ6中7-11个叶片的空隙对应连通,用于安装导线。
所述的基座C为空心的阶梯轴,从后至前分别为后段9、中段10、前段11、凸台12,凸台12与所推进设备连接;前段10上设有孔组Ⅲ13;后段9上设有孔组Ⅳ14,孔组Ⅲ13和孔组Ⅳ14均由7-11个孔组成,且孔组Ⅲ13的孔与孔组Ⅳ14的孔在基座C的轴向上的投影均匀交错排列。
所述的转子D由桨毂Ⅲ16和叶片组Ⅱ15组成,由永磁材料制造,叶片组Ⅱ15由7-13个叶片组成,且均布并固接于桨毂Ⅲ16的外圈,在线圈产生的磁场下旋转,推动设备前进。
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