[发明专利]ETC数据处理方法、设备及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202010992995.X | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112233260A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 桂杰;秦建良;乔健;龚吕;李阳龙 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张宁;臧建明 |
地址: | 101300 北京市顺义区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | etc 数据处理 方法 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请提供一种ETC数据处理方法、设备及计算机可读存储介质,根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件;若所述车辆满足预设大型车条件且对应天线的当前功率为第一功率,则将所述天线的发射功率调整为第二功率,所述第二功率大于所述第一功率,通过识别来车车型,根据车型大小调整天线的发射功率,大型车对应大功率,从而增加大型车ETC交易区域,提高大型车ETC交易时间,从而提高大型车ETC交易成功率。
技术领域
本申请涉及智能交通技术,尤其涉及一种ETC数据处理方法、设备及计算机可读存介质。
背景技术
电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(On board Unit简称OBU)与在收费站ETC车道上的路侧单元(Road Side Unit,简称RSU)中的微波天线之间的微波专用短程通讯,进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换,采用计算机网络进行收费数据的处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。近年来,随着ETC的推广,大部分车辆安装了ETC,包括货车、客运车等大型车辆也陆续开始安装ETC。
现有技术中RSU中天线的发射功率是按照小型车的标准设定的固定功率,天线覆盖的通信范围固定,也即是RSU的识别区域固定。OBU安装的高度越高,交易距离越短,交易时间就会随之缩短。由于大型车上OBU的安装位置相对较高,大型车的ETC交易距离较短,交易时间也较短,很容易发生交易失败的情况。
发明内容
本申请提供一种ETC数据处理方法、设备及计算机可读存介质,用以解决目前大型车ETC交易距离短、交易成功率低的问题。
本申请的第一个方面是提供一种ETC数据处理方法,包括:
根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件;
若所述车辆满足预设大型车条件且对应天线的当前功率为第一功率,则将所述天线的发射功率调整为第二功率,所述第二功率大于所述第一功率。
所述若所述车辆满足预设大型车条件且对应天线的当前功率为第一功率,则将所述天线的发射功率调整为第二功率之后,还包括:
在预设时长后,将所述天线的发射功率调整为所述第一功率;
或者,在确定后续车辆满足预设小型车条件时,将所述天线的发射功率调整为所述第一功率。
还包括:
若所述车辆不满足所述预设大型车条件且所述天线的功率为所述第二功率,则将对应天线的发射功率调整为所述第一功率。
所述根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件之前,还包括:
接收车检器发送的所述车辆的车型信息,所述车型信息为所述车检器实时监测的。
所述车辆的车型信息至少包括:车辆的高度,所述根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件,包括:
确定所述车辆的高度是否大于预设高度。
所述车辆的车型信息还包括:车辆的长度和/或宽度,所述根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件,还包括:
确定所述车辆的长度是否大于预设长度;
和/或,
确定所述车辆的宽度是否大于预设宽度。
本申请的另一个方面是提供一种ETC数据处理设备,包括:
车型确定模块,用于根据车辆的车型信息,确定所述车辆是否满足预设大型车条件;
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