[发明专利]一种钢弹簧隔振器的简易监测装置及监测方法

说明书

本发明公开了一种钢弹簧隔振器的简易监测装置及监测方法，包括钢弹簧隔振器的内筒和外筒，所述内筒的顶盖板上设置有磁铁，且磁铁设置在调高座总成的下方，所述外筒上设置有监测器盖板装配总成，且监测器盖板装配总成盖板下方的连接杆与调高座总成连接。此外还提供一种监测方法，通过将调高座底座下部与钢弹簧隔振器内筒顶盖板连接，上部与调高座螺栓相连，调高座螺栓与连接杆相连，连接杆与指示器面板连接，使各部件形成一个整体，使指示器面板初始状态为水平状态，根据指示器面板状态的变化，判断钢弹簧隔振器的工作状态。本发明结构简单，监测高效、便捷，能够极大的降低成本，提高工作人员检修效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体为一种钢弹簧隔振器的简易监测装置及监测方法。

背景技术

随着社会发展和科技进步，各大城市越来越重视城市轨道交通的发展。城市轨道交通建设，特别是地下铁路建设也大幅展开。为了减少对轨道交通上部或周边物业及居民的干扰，在特殊区段设置钢弹簧浮置板道床是地铁设计中的一项重要隔振措施。

钢弹簧隔振器是地铁减振降噪的核心部件，所以它的使用性能的稳定性就显得尤为重要。但是由于钢弹簧隔振器是安装下轨道下面，所以对于它性能的稳定性在检测、监测等方面实施起来比较困难。

现有的检测、监测装置大部分为安装检测表的结构，造成成本较高无法覆盖地铁轨道所有钢弹簧隔振器，一般安装时会间隔安装，无法对整条线路的钢弹簧隔振器进行全部监测。另外带监测表的结构也给后期地铁运行维护人员带来较大麻烦，检修时需要将每个监测表的塑料盖板上的表盖掀开，然后来观察监测表的指针变化来判定钢弹簧隔振器的使用状态是否稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢弹簧隔振器的简易监测装置及监测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢弹簧隔振器的简易监测装置，包括钢弹簧隔振器的内筒和外筒，所述内筒的顶盖板上设置有磁铁，且磁铁设置在调高座总成的下方，所述外筒上设置有监测器盖板装配总成，且监测器盖板装配总成盖板下方的连接杆与调高座总成连接。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述调高座总成包括锁紧板，且锁紧板的下方还设置有调平板。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述调高座总成还包括与连接杆连接的调高座螺栓。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述监测器盖板装配总成包括指示器面板，且指示器面板与连接杆连接。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述监测器盖板装配总成通过螺栓与外筒固定连接。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述指示器面板的上表面设置有荧光绿涂层，且指示器面板外表面设置有荧光红涂层。

本发明还提供一种钢弹簧隔振器的监测方法，包括以下步骤：

S1：将调高座底座下部与钢弹簧隔振器内筒顶盖板连接，上部与调高座螺栓相连，调高座螺栓与连接杆相连，连接杆与指示器面板连接，使各部件形成一个整体；

S2：调整调高座的螺栓高度，使得指示器面板处于水平状态，即为初始工作状态；

S3：当S2中指示器面板始终处于水平状态时，则钢弹簧隔振器工作状态正常；当S2中指示器面板发生倾斜，无法保持水平状态时，则钢弹簧隔振器工作状态异常，需要检查维修。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述指示器面板上表面设置为荧光绿，指示器面板外表面设置为荧光红。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、现有的检测、监测装置大部分为安装检测表的结构，成本高，无法在整条线路上所有钢弹簧隔振器上安装，本申请提供的监测装置，结构简单，成本较低可以覆盖地铁线路的所有钢弹簧隔振器。