[发明专利]一种钢筋转运装置

说明书

本发明涉及一种钢筋转运装置；其解决的技术方案包括两个前后并排间隔布置且开口朝向右上方的四分之一圆弧形的滑轨，两个滑轨的内侧设有一个与其同轴的优弧形板，优弧形板的右侧设有一个斜向的切口，切口的前端高于后端，优弧形板内弧面上靠近切口的一端沿其轴向间隔均布有多个挡杆，挡杆可拆卸安装在优弧形板内且挡杆的自由端向远离优弧形板开口位置倾斜，优弧形板的外弧面上固定有与其同轴的弧形齿条，车架的左上方固定有经电机驱动并与弧形齿条啮合的齿轮，车架的前端固定有一个水平向前延伸的支架，支架的前端固定有一个竖向的电动推杆，电动推杆的伸出端固定有一个L形杆，L形杆的横杆端固定在电动推杆的伸出端，竖管端连接有电磁铁。

技术领域

本发明涉及钢筋钢转运领域，特别是一种钢筋转运装置。

背景技术

工地上有各种各样的钢筋，有长有短有粗有细，针对一些又长又粗的钢筋人工无法手动进行在搬运，需要使用吊装设备，而针对一些长度不大且直径较小的钢筋则通常使用小推车进行人工搬运，但对于这类的钢筋在搬运时也是十分耗费体力，至少需要两个人同时抬起钢筋两头，而且钢筋在被抬高时两端提升中间下陷，在向小车上放置时必须保证中间位置足够高再能落至小车车斗上，这个过程工人举升高度高，消耗体力大且效率低。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种钢筋转运装置，有效的解决了现有钢筋转运过程中工人劳动强度大且装车不方便的问题。

其解决问题的技术方案包括两个前后并排间隔布置且开口朝向右上方的四分之一圆弧形的滑轨，两个滑轨经连接杆固定成一个车架，车架下端安装有车轮，两个滑轨的内侧设有一个与其同轴的优弧形板，优弧形板的外弧面设有两条与滑轨一一对应的优弧形的滑块，优弧形板经滑块滑动安装在两条滑轨上，优弧形板的右侧设有一个斜向的切口，切口的前端高于后端，优弧形板内弧面上靠近切口的一端沿其轴向间隔均布有多个挡杆，挡杆可拆卸安装在优弧形板内且挡杆的自由端向远离优弧形板开口位置倾斜，优弧形板的外弧面上固定有与其同轴的弧形齿条，车架的左上方固定有经电机驱动并与弧形齿条啮合的齿轮，车架的前端固定有一个水平向前延伸的支架，支架的前端固定有一个竖向的电动推杆，电动推杆的伸出端固定有一个L形杆，L形杆的横杆端固定在电动推杆的伸出端，L形杆的竖杆端连接有电磁铁。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现有钢筋转运过程中工人劳动强度大且装车不方便的问题。

附图说明

图1为本发明优弧形板右端运动至最低位置时的主视图。

图2为本发明优弧形板的右端向上推挤钢筋时的主视图。

图3为本发明俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图3可知,本发明包括两个前后并排间隔布置且开口朝向右上方的四分之一圆弧形的滑轨1，两个滑轨1经连接杆固定成一个车架，车架下端安装有车轮，两个滑轨1的内侧设有一个与其同轴的优弧形板2，优弧形板2的外弧面设有两条与滑轨1一一对应的优弧形的滑块3，优弧形板2经滑块3滑动安装在两条滑轨1上，优弧形板2的右侧设有一个斜向的切口4，切口4的前端高于后端，优弧形板2内弧面上靠近切口4的一端沿其轴向间隔均布有多个挡杆5，挡杆5可拆卸安装在优弧形板2内且挡杆5的自由端向远离优弧形板2开口位置倾斜，优弧形板2的外弧面上固定有与其同轴的弧形齿条6，车架的左上方固定有经电机驱动并与弧形齿条6啮合的齿轮7，车架的前端固定有一个水平向前延伸的支架8，支架8的前端固定有一个竖向的电动推杆9，电动推杆9的伸出端固定有一个L形杆10，L形杆10的横杆端固定在电动推杆9的伸出端，L形杆10的竖杆端连接有电磁铁11。

为了实现电磁铁11能够最大面积的增加对钢筋的吸附面积，所述电磁铁11为长条状，且长度方向沿钢筋主线布置。

为了实现车架的移动，所述车架的左端设有推柄，左侧车轮直径大于右侧车轮直径。