[发明专利]一种房车用复合吸音材料的制备方法有效
申请号: | 202010994581.0 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112080856B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 付学斌 | 申请(专利权)人: | 凌扬汽车制造有限公司 |
主分类号: | D04H1/4382 | 分类号: | D04H1/4382;D04H1/732;D04H1/4309;D01D5/098;D01D1/04;B32B5/02;B32B5/26;B32B9/04;B32B27/12;B32B33/00;B60R13/08 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 434400 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 复合 吸音 材料 制备 方法 | ||
本发明提供一种房车用复合吸音材料的制备方法,包括以下步骤:步骤S1:制备熔融主料:按重量分数计,分别取PP40‑60份、PET10‑15份、聚异对苯二甲酸乙二醇酯5‑10份,切碎后混合形成混合料搅拌均匀;步骤S2:熔融挤出;步骤S3:形成主料纤维;步骤S4:制备副料纤维;步骤S5:主副料纤维混合;步骤S6:制备纤维吸音材料:主料纤维和副料纤维随着高速热气流一起在离心棉网面形成网状结构的纤维吸音材料。本发明提供一种吸音降噪效果好、安全环保、回弹性好的房车用复合吸音材料的制备方法。
技术领域
本发明涉及车用吸音材料制备领域,具体涉及一种房车用复合吸音材料的制备方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对房车的需求量日益增加,房车作为一种高端汽车,其舒适性、安全性、客户体验性的要求相较于一般汽车会更高,其中房车在驾驶过程中的噪声控制日益引起人们的关注。房车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳,而且影响房车的行使安全。现代房车的噪声水平成为衡量房车质量的重要标志之一,车内噪声过大将严重影响房车的乘坐舒适性、会话清晰度、以及驾驶员对各种驾驶信号的识别能力。
因此,需要研究一种吸音降噪效果好、安全环保、回弹性好的房车用复合吸音材料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种吸音降噪效果好、安全环保、回弹性好的房车用复合吸音材料的制备方法。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种房车用复合吸音材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤S1:制备熔融主料:按重量分数计,分别取PP40-60份、PET10-15份、聚异对苯二甲酸乙二醇酯5-10份,切碎后混合形成混合料搅拌均匀;
步骤S2:熔融挤出:将混合料投入双螺杆挤出机中,再经过双熔体过滤器、双箱体计量泵设备后,达到喷丝板中;
步骤S3:形成主料纤维:步骤S2中的混合料经喷丝板喷出后,在热空气牵伸系统中形成熔喷超细纤维流,形成主料纤维;
步骤S4:制备副料纤维:按重量分数计,取聚乙烯醇月桂酸酯短纤维8-10份,经过梳理机梳理蓬松,形成副料纤维;
步骤S5:主副料纤维混合:将副料纤维通过鼓风机吹入熔喷工艺的高速热气流中;
步骤S6:制备纤维吸音材料:主料纤维和副料纤维随着高速热气流一起在离心棉网面形成网状结构的纤维吸音材料。
作为本发明的进一步设置,步骤S4中还包括聚对苯二甲酸亚丙基酯短纤维5-10份,所述聚对苯二甲酸亚丙基酯短纤维与聚乙烯醇月桂酸酯短纤维混合后一起投入梳理机。
作为本发明的进一步设置,步骤S5从外部沿垂直于高速热气流流动的方向加入高速热气流中。
作为本发明的进一步设置,步骤S3中喷丝板熔喷温度为220℃-260℃。
作为本发明的进一步设置,步骤S2中双螺杆挤出机采用的是电加热装置,分为四个区加热,温度从低到高分梯度升高:165℃,190℃,230℃,260℃。
作为本发明的进一步设置,步骤S6之后还包括步骤S7:制备成品:网状结构的纤维吸音材料经压花、卷绕、裁切、冲压得到吸音材料成品。
作为本发明的进一步设置,步骤S6的离心棉网面上还铺设有活性炭纤维网面。
本发明的有益效果是:
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