[发明专利]一种地面实操演练用航空模拟器及其模拟使用方法

权利要求书

1.一种地面实操演练用航空模拟器，其特征在于：包括机体组件，机翼组件，尾翼组件，主起落架组件和前起落架组件；机体组件左右两侧安装机翼组件，尾部安装尾翼组件，机体组件底部后端两侧安装主起落架组件，前端安装前起落架组件，各相邻组件之间活动安装形成可拆装的结构；所述机体组件，机翼组件和尾翼组件均包括桁架和蒙皮组合安装，在安装状态下机体组件，机翼组件和尾翼组件形成类真机的结构，主起落架组件内安装有可周向转动的机轮，前起落架组件内的安装的机轮可升降。

2.根据权利要求1所述的一种地面实操演练用航空模拟器，其特征在于：所述机体组件包括上、下两部以及雷达罩和机尾，其中上部组件包括机头上、机颈上、机胸上、机腹上和机腰上，下部组件包括机头下、机颈下、机胸下、机腹下和机腰下；所述上部组件顺次组合，下部组件顺次安装，上部组件和下部组件进行组合；组合后在其前端和后端分别安装所述的雷达罩和机尾，所述雷达罩和机头上，机头下一体安装，所述机尾和机腰上，机腰下一体安装。

3.根据权利要求2所述的一种地面实操演练用航空模拟器，其特征在于：所述机翼组件安装在机胸下左右两侧，尾翼组件安装在机尾，主起落架组件安装在机胸下下方，前起落架组件安装在机头下的下方。

4.应用权利要求1-3中任一所述的一种地面实操演练用航空模拟器的模拟使用方法，其特征在于：对于航空器顶升气囊的演练，包括如下步骤：

步骤1：预设航空器发生事故和相应参数；

步骤2：采用航空模拟器实际模拟预设的参数；

步骤3：前期准备；

步骤4：顶升作业。

5.根据权利要求4中所述的一种地面实操演练用航空模拟器的模拟使用方法，其特征在于：所述步骤1中包括将航空模拟器拟定为事故航空器，预设事故航空器的破损位置、自重、承载物重量，是否接电及相关参数；所述步骤2中，拆除航空模拟器相应破损位置的前起落架组件，并在机体组件内部放置配重以及布设配重的分布位置达到预设的参数。

6.根据权利要求4中所述的一种地面实操演练用航空模拟器的模拟使用方法，其特征在于：所述步骤3中，包括如下步骤：

步骤3.1：对航空模拟器破损情况进行评估，并测量航空模拟器倾斜程度，判断是否有利于气囊放置及顶升；

步骤3.2：确认航空器是否处于断电状态，接地线是否有效接地；

步骤3.3：在航空模拟器中前起落架组件或主起落架组件的主轮放置轮挡，对航空模拟器实施有效栓系，保证航空模拟器在顶升过程中保持平衡，防止造成二次损伤；

步骤3.4：根据需要对航空模拟器上的燃油、货物等物资即配重，进行卸载，以减轻航空模拟器的重量，便于实施顶升；

步骤3.5：检查飞机顶升部位是否有天线等突出物，防止对气囊造成损伤。

7.根据权利要求4中所述的一种地面实操演练用航空模拟器的模拟使用方法，其特征在于：所述步骤4中，包括如下步骤：

步骤4.1：所用气囊包括4组，该4组气囊分别布置于机头，两侧机翼和机尾，之后即可充气；

步骤4.2：待前起落架离地时，即停止顶升，先观察飞机是否保持平衡状态，在确保安全的情况下继续顶升，直至顶升完毕；

步骤4.3：顶升至上位状态后，即可对起落架组件实时更换；

步骤4.4：起落架组件更换完毕后，气囊进行放气并撤离现场，由相关单位将航空模拟器牵移至指定位置。