[发明专利]一种全静音零排放式降霾车

说明书

本发明公开了一种全静音零排放式降霾车，包括运载车，运载车上设有储水箱，储水箱上设有药料预混装置，药料预混装置通过可开闭导液管与所述储水箱相连通，运载车上安有降噪箱体，降噪箱体内设有副发动机，副发动机配有散热器，散热器安在储水箱内，储水箱上还设有辅助散热装置，在运载车上安有降霾装置，降霾装置由储水箱内抽取水溶剂制成雾状喷向空气中，在运载车上还设有尾气零排放装置，运载车的发动机尾气与副发动机的尾气均经尾气零排放装置排出。该车辆能够对空气进行降霾降尘作业，可以对自身尾气进行物理吸附和化学降解，实现零污染排放，还可以吸收工作时工作部件产生的噪音，实现静音作业。

技术领域

本发明涉及环境保护用车辆技术领域，具体涉及一种全静音零排放式降霾车。

背景技术

城市雾霾、空气质量问题持续存在，给城市居民身心带来危害，城市多会采用空气净化设备对空气进行净化处理。目前的空气净化设备主要分为固定式和移动式的，固定式的将空气净化装置固定在某一位置处进行净化，虽然能够检测空气中空气质量，也可以净化空气，但是净化空气的效率较低，且净化区域相对固定；移动式的通常采用车体上设置喷雾筒的形式，向高空喷射水雾，对空气中的颗粒吸附，起到净化空气的作用，如专利号为201711073620.8的发明专利公开了一种空气净化车，车上布置两套水箱和喷水桶同时朝向两个方向喷水雾，作业效率较高，但是该净化车只能通过水雾降低空气中的颗粒物，且现有的将尘降霾车辆尾气排放量较大，对净化后的空气再次产生污染，车辆工作时发动机、风扇等会产生较大的噪音而扰民。

发明内容

本发明的目的是提供一种全静音零排放式降霾车，该车辆能够对空气进行降霾降尘作业，可以对自身尾气进行物理吸附和化学降解，实现零污染排放，还可以吸收工作时工作部件产生的噪音，实现静音作业。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种全静音零排放式降霾车，包括运载车，所述运载车上设有储水箱，所述储水箱上设有药料预混装置，所述药料预混装置通过可开闭导液管与所述储水箱相连通，运载车上安有降噪箱体，所述降噪箱体内设有副发动机，所述副发动机配有散热器，散热器安在所述储水箱内，储水箱上还设有辅助散热装置，在运载车上通过支架安有降霾装置，所述降霾装置由储水箱内抽取水溶剂制成雾状喷向空气中，在所述运载车上还设有尾气零排放装置，所述运载车的发动机尾气与所述副发动机的尾气均经所述尾气零排放装置排出。

优选的，所述药料预混装置包括预混箱体、箱盖和搅拌机构，所述预混箱体可拆卸安装在所述储水箱上，所述箱盖密封盖在预混箱体口部，在箱盖上设有可开闭排气管，所述搅拌机构固定连接在所述箱盖上并能够对预混箱体内的水、催化剂等药料进行搅拌。

优选的，所述搅拌机构包括搅拌电机、搅拌轴、储料容器和充气管路，所述搅拌电机固定在所述箱盖上，所述搅拌轴为L形空心结构，搅拌轴位于所述预混箱体内部且密封穿出所述箱盖与搅拌电机的输出轴固定连接，所述储料容器固定安装在搅拌轴末端，所述充气管路一端与搅拌轴内部相连通，其另一端密封穿出所述预混箱体与气源连接。

优选的，所述降噪箱体由内层板、外层板和位于内层板与外层板之间的降噪层组成，所述降噪层由活性炭蜂窝状滤网材料制成，在所述内层板上设有若干降噪小孔。

优选的，所述辅助散热装置由水泵、抽水管、排水管、多根喷淋管和若干喷淋头组成，所述水泵安在所述储水箱外侧，所述抽水管一端设在所述储水箱下侧，抽水管另一端安在水泵上，所述排水管一端安在水泵上，另一端密封穿入储水箱与喷淋管连接，通过水泵抽取的水溶剂最后由喷淋头喷洒在所述散热器上。

优选的，多根所述喷淋管穿插布置在所述散热器每一层散热片之间，每根喷淋管上均设有上下两排所述喷淋头，喷淋头喷水方向垂直于散热器的散热片管路方向。

优选的，在所述储水箱内侧还设有第一液位计和第二液位计，所述第一液位计竖直方向上的高度略高于所述散热器顶层的高度，所述第二液位计竖直方向上的高度略高于所述储水箱底侧高度。