[发明专利]一种预应力叠合楼板的T型肋组合式生产模具在审
申请号: | 202010995941.9 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112008838A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 周跃;刘彬;赵立滨;吕绪亮 | 申请(专利权)人: | 山东明达建筑科技有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00;B28B7/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 251600 山东省济南市商河县贾庄镇刘*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预应力 叠合 楼板 组合式 生产 模具 | ||
本发明涉及建筑工程技术领域,尤其涉及一种预应力叠合楼板的“T”型肋组合式生产模具。轨道调节架包括轨道方管、支撑杆和底部连接板焊接组成的骨架;“T”型肋包裹拼装模具包括模具异形面板、底部连接孔、上部连接孔和面板加强肋板组成;多功能连接杆包括连接丝杆、固定螺栓和挡板。该预应力叠合楼板的“T”型肋组合式生产模具设计合理,轨道调节架、“T”型肋包裹拼装模具和多功能连接杆之间能自由组装,重复利用,可以用于多种预制构件的生产,提高了模具在生产中的利用率,降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,特别涉及一种预应力叠合楼板的T型肋组合式生产模具。
背景技术
随装配式建筑不断发展,为满足各类公共建筑发跨度的需求,“T”型带肋预应力叠合板的应用越来越广泛。
传统构件施工因模具设计应用有局限性,始终采用分步预制的方法进行生产,严重影响构件生产周期和人工成本,且在分布二次施工过程中预生产的“T”型肋构件搬运繁琐固定困难,生产安全隐患大,构件施工过程中破损率高,存在着诸多生产弊端。
为了实现工艺改进使得构件生产一次成型,增大模具周转利用率,降低各类生产成本,提高构件的生产质量,本申请决定研发一种预应力叠合楼板的T型肋组合式生产模具,以解决上述问题。
发明内容
本发明为了弥补现有技术中构件生产周期长、人工成本高的不足,提供了一种预应力叠合楼板的T型肋组合式生产模具。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种预应力叠合楼板的T型肋组合式生产模具,包括轨道调节架、“T”型肋包裹拼装模具和多功能连接杆,其特征在于:
所述轨道调节架设有若干个,平行并排可拆卸的连接在模台上;
所述“T”型肋包裹拼装模具通过多功能连接杆垂直悬吊在轨道调节架的下方;
所述多功能连接杆还将“T”型肋包裹拼装模具的两个模具异形面板紧固连接在一起。。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述轨道调节架包括轨道方管、支撑杆和底部连接板,轨道方管的两端分别垂直固定连接有支撑杆,支撑杆的底部垂直固定连接有底部连接板,底部连接板上开有若干通孔作为连接螺栓洞,底部连接板通过螺栓连接固定在模台的两侧。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述轨道方管的长度与模台的宽度相同,轨道方管上开有通孔用于插接多功能连接杆。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述“T”型肋包裹拼装模具包括模具异形面板和面板加强肋板,模具异形面板设有两个,为横截面呈L型的板件,模具异形面板的侧面开有若干底部连接孔,上面开有若干上部连接孔,面板加强肋板垂直固定连接在模具异形面板的下方,两个模具异形面板拼接后,底部连接孔中紧固多功能连接杆,上部连接孔中也安装多工能连接杆来吊装联结轨道调节架。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述模具异形面板的长度为1m、1.5m或2m,所述底部连接孔的间隔距离为300mm或600mm,所述上部连接孔的间隔距离为300mm或600mm。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述多功能连接杆包括连接丝杆、固定螺栓和挡板,连接丝杆插入底部连接孔或上部连接孔后,在连接丝杆的两端套设挡板,最后在连接丝杆的两端旋紧固定螺栓。
本发明的有益效果是:
本发明的轨道调节架可以自由连接模台,轨道调节架可通过多功能连接杆对模具进行位置及高度进行自由调节,异型面板可实现通过多功能连接杆进行位置调整和模具加固。
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