[发明专利]一种前围组件及客车在审
申请号: | 202010997212.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112061249A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王雷;熊晓清 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00;B62D25/08;B60R19/38 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 客车 | ||
本发明涉及客车技术领域,公开一种前围组件及客车。其中前围组件包括前围板和保险杠板,其中前围板与车身转动连接,能选择性扣合于车身上;保险杠板与前围板选择性连接,当保险杠板与前围板连接时,保险杠板能与前围板一同选择性扣合于车身上,当保险杠板与前围板脱离连接时,保险杠板能选择性扣合于车身上。本发明通过将前围板和保险杠板设置为选择性连接,使用户能根据不同的使用场景选择性对保险杠板和前围板一起或仅对保险杠板进行开合,适用场景多,结构简单,操作便捷。
技术领域
本发明涉及客车技术领域,尤其涉及一种前围组件及客车。
背景技术
随着客车的质量和性能不断提升,各种电器以及客车零配件的逐渐增加,导致客车前围内安装的空间越来越狭小。
为便于对客车前围内电器及零配件(如刮水器电机或给洗涤器等)进行检修,客车的前围板多设置为可翻转式结构,但目前的翻转式结构都过于复杂,操作非常不便;另外,由于前围内保险杠处还设置有拖车钩,为实现对拖车钩的隐藏和使用还需一可开合设置的保险杠板,保险杠板的设置又进一步增加了前围结构的复杂性和操作的不便性;同时,前围板和保险杠板之间复杂连接关系使两者之间的开合关系也较为复杂,非常不便于用户的操作。
所以,亟需一种前围组件,以解决上述问题。
发明内容
基于以上所述,本发明的目的在于提供一种前围组件及客车,结构简单,操作便捷。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种前围组件,包括:
前围板,与车身转动连接,能选择性扣合于所述车身上;
保险杠板,设置于所述前围板的下方,所述保险杠板与所述前围板选择性连接,当所述保险杠板与所述前围板连接时,所述保险杠板能与所述前围板一同选择性扣合于所述车身上,当所述保险杠板与所述前围板脱离连接时,所述保险杠板能选择性扣合于所述车身上。
作为一种前围组件的优选方案,所述前围板和所述保险杠板通过同轴铰链与所述车身转动连接。
作为一种前围组件的优选方案,所述同轴铰链设置于所述保险杠板的下方。
作为一种前围组件的优选方案,所述同轴铰链包括安装板以及与所述安装板均转动连接的第一连接板和第二连接板,所述安装板与所述车身连接,所述第一连接板和所述第二连接板的其一与所述前围板连接,另一与所述保险杠板连接。
作为一种前围组件的优选方案,所述第一连接板与所述前围板连接,所述第一连接板与所述安装板的开合角度范围为0°-60°;所述第二连接板与所述保险杠板连接,所述第二连接板与所述安装板的开合角度范围为0°-80°。
作为一种前围组件的优选方案,所述前围板与所述车身之间设置有前围拉带,所述保险杠板与所述前围板之间设置有保险杠拉带。
作为一种前围组件的优选方案,所述前围板上设置有碰锁,所述车身上设置有与所述碰锁配合的锁扣,当所述前围板与所述车身扣合时,所述碰锁与所述锁扣锁定。
作为一种前围组件的优选方案,所述保险杠板上设置有锁舌,所述前围板上设置有挡片,当所述保险杠板与所述前围板连接时,所述锁舌与所述挡片抵接。
作为一种前围组件的优选方案,所述锁舌与锁芯连接,所述锁芯转动设置于所述保险杠板上,转动所述锁芯,所述锁舌能选择性与所述挡片抵接。
一种客车,包括以上任一方案所述的前围组件。
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