[发明专利]一种轮毂夹持装置

说明书

本发明公开了一种轮毂夹持装置，包括两个卡爪组件，用于卡接于轮毂；驱动模块，与两个卡爪组件连接，包括导向组件以及驱动件，导向组件用于引导两个卡爪组件移动，驱动件用于同步驱动两个卡爪组件相互靠近或远离相同的距离；装夹模块，安装于驱动模块，位于两个卡爪组件的中心位置，装夹模块用于装夹辅助校准工具；锁紧模块，安装于驱动模块，锁紧模块用于锁紧驱动件，以使两个卡爪组件共同夹紧轮毂；当两个卡爪组件移动至预设位置并夹紧轮毂时，锁紧模块锁紧驱动件，以使装夹模块的中心轴线与轮毂的中心轴线保持对齐。由此，仅需拉动卡爪组件移动到所需位置，并通过锁紧模块锁紧驱动件，使得两个卡爪组件共同夹紧轮毂，使用起来更为方便。

技术领域

本发明实施例涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轮毂夹持装置。

背景技术

汽车是人们生活中不可或缺的重要交通工具，其行驶性能对人们的生命安全息息相关。为确保汽车的行驶性能，汽车上的部件在出厂后需要定期或依需求进行校准，在校准过程中，需要通过轮毂夹持装置将辅助校准装置附在汽车的轮上，用于辅助汽车的校准设备的定位，或者辅助汽车的校准设备对车轮进行定位。而现有轮毂夹持装置，为适配不同尺寸的轮毂，通常是通过拧动螺杆来调节卡爪的位置，在调节到合适的位置后将其安装于轮毂上，然而，这种轮毂夹持装置与轮毂之间连接较为松弛且不紧固，轮毂夹持装置可相对于轮毂略微摆动，容易影响到校准设备的定位，使用较为不便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种使用方便的轮毂夹持装置。

本发明实施例解决其技术问题采用以下技术方案：

一种轮毂夹持装置，包括：

两个卡爪组件，用于卡接于轮毂，以使轮毂夹持装置依附于轮毂；

驱动模块，与两个所述卡爪组件连接，所述驱动模块包括导向组件以及驱动件，所述驱动件与所述导向组件连接，所述导向组件用于引导两个所述卡爪组件移动，所述驱动件用于同步驱动两个所述卡爪组件相互靠近或远离，且两个所述卡爪组件的移动距离相同；

装夹模块，安装于所述驱动模块，所述装夹模块位于两个所述卡爪组件的中心位置，所述装夹模块用于装夹辅助校准工具；

锁紧模块，安装于所述驱动模块，所述锁紧模块用于锁紧所述驱动件，以使两个所述卡爪组件共同夹紧所述轮毂；

当所述驱动模块驱动两个所述卡爪组件移动至预设位置，以夹紧所述轮毂时，所述锁紧模块锁紧所述驱动件，以使所述装夹模块的中心轴线与所述轮毂的中心轴线保持对齐。

可选的，所述锁紧模块包括基体、连杆组件、棘轮、棘爪以及手柄，所述基体安装于所述驱动模块，所述棘轮安装于所述驱动件，并且所述棘轮与所述驱动件同步运动，所述连杆组件安装于所述基体，所述棘爪与所述连杆组件连接，所述手柄与所述连杆组件以及所述基板连接；

当转动所述手柄至预设位置时，所述连杆组件带动所述棘爪咬合于所述棘轮，以锁紧所述驱动件。

可选的，所述连杆组件包括伸缩筒以及限位杆，所述限位杆的一端与所述伸缩筒连接，所述棘爪与所述伸缩筒连接，所述限位杆的另一端与所述驱动件连接，所述伸缩筒与所述手柄连接，

当所述手柄沿预设方向转动时，所述手柄带动所述伸缩筒摆动，以使所述伸缩筒带动所述棘爪的另一端咬合所述棘轮。

可选的，所述伸缩筒包括筒体以及伸缩杆，所述筒体设有容置腔，所述伸缩杆收容于所述容置腔并且所述伸缩杆与所述手柄连接，所述筒体与所述棘爪以及所述限位杆的一端连接；

当沿所述预设方向转动所述手柄时，所述伸缩杆随所述手柄转动而逐渐伸出所述筒体。

可选的，所述伸缩筒还包括弹性件，所述弹性件套设于所述伸缩杆，并且所述弹性件的一端与所述筒体的内壁相抵接，所述弹性件的另一端与所述伸缩杆相抵接。