[发明专利]一种提升双层多孔沥青路面上下层协同排水性能的方法

权利要求书

1.本发明提供一种提升双层多孔沥青路面上下层协同排水性能的方法，具体实施步骤如下：

(1)采用公式分别设定双层多孔沥青路面上、下层各六个预估最佳油石比，式中P_as为粗集料含量，P_fa为细集料含量，P_fi为填料含量，GCA_DRC，L为粗集料松装密度GCA_DRL和干捣密度GCA_DRC平均值，VCA_DRC，L为粗集料松装孔隙率VCA_DRL和干捣实孔隙率VCA_DRC平均值，V_a为沥青混合料目标孔隙率，P_B为油石比，G_b，fa为细集料毛体积密度，G_a，fi为填料视密度，G_B为沥青密度，将双层多孔沥青路面上、下层目标空隙率和预估最佳油石比带入公式，反算得出双层多孔沥青路面上、下层粗、细集料占比；

(2)将步骤(1)确定的双层多孔沥青路面上、下层粗、细集料占比分别代入公式式中D_max为公称最大粒径或实际最大粒径，d_i为某筛孔尺寸，P_di为筛孔尺寸d_i的通过率，A和B为待求解的未知数，分别初步得到双层多孔沥青路面上、下层各六组级配；

(3)依据步骤(2)确定的双层多孔沥青路面上、下各六组级配和步骤(1)确定的预估最佳油石比，制作长为300mm、宽为200mm、厚为100mm的双层多孔沥青路面试件，上层厚为40mm，下层厚为60mm，将粒径0.1mm、0.5mm以及1mm的阻塞物按等比例混合用于堵塞试验，将等质量的混合阻塞物铺撒在试件表面，模拟一定降雨强度时双层多孔沥青路面路表径流对阻塞物的携带作用，30min后清除试件表面遗留阻塞物，烘干试件；

(4)通过工业CT技术获取步骤(3)中的阻塞物在双层多孔沥青路面试件上、下层的分布情况，其中孔隙结构堵塞最少的双层多孔沥青路面试件具有最佳的上、下层协同排水性能，确定双层多孔沥青路面上、下层级配和初步拟定最佳油石比；

(5)采用谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验，确定双层多孔沥青路面上、下层的最佳油石比，其中确定上层油石比时，油石比取3.3％至5.3％，以0.5％为间隔，确定下层油石比时，油石比取3.0％至5.0％，以0.5％为间隔，根据谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验结果确定双层多孔沥青路面上、下层最佳油石比；

(6)采用步骤(4)中确定的双层多孔沥青路面上、下层级配以及步骤(5)中确定的双层多孔沥青路面上、下层最佳油石比制作双层多孔沥青路面试件，检验路用性能和排水性能，确定的双层多孔沥青路面上、下层级配和最佳油石比，提升双层多孔沥青路面上、下层协同排水性能。