[发明专利]一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置在审
申请号: | 202010998239.8 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112097866A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 李桩 | 申请(专利权)人: | 李桩 |
主分类号: | G01F23/64 | 分类号: | G01F23/64;G01F23/296;G01F23/292 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100036 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 地铁 市政工程 用地 水位 实时 监测 装置 | ||
1.一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:包括预埋于地下且竖直设置的管道(1)、安装在管道(1)内且与地下水连通的检测管(2)、放置在检测管(2)内的浮球(3)以及安装在检测管(2)顶部的测距传感器(4),测距传感器(4)实时对浮球(3)的位移进行监测,并将位移信号反馈至终端设备。
2.根据权利要求1所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述管道(1)至少包括侧壁(11)和底壁(12);
检测管(2)的内部中空且两端为开口,检测管(2)的底部固接于底壁(12)上,底壁(12)上与检测管(2)开口相对应的位置开设有进水口,检测管(2)的底部固接有限制浮球(3)掉出的限位杆(21)。
3.根据权利要求2所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述限位杆(21)设置有多根,多根限位杆(21)之间以检测管(2)的轴线为中心呈圆周分布,形成过滤结构。
4.根据权利要求2所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述检测管(2)的底部与底壁(12)的外表面平齐。
5.根据权利要求1所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述测距传感器(4)上设有端盖(5),端盖(5)包括盖板(51)以及一体连接在盖板(51)一侧的内环(52)和外环(53),测距传感器(4)的外壳通过螺栓固定在盖板(51)位于内环(52)内部的板面上,内环(52)和外环(53)之间形成与检测管(2)顶部配合的环形槽,端盖(5)通过环形槽扣接在检测管(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述测距传感器(4)为超声波测距传感器(4)、激光测距传感器(4)或红外线测距传感器(4)。
7.根据权利要求6所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述管道(1)内设有将管道(1)分隔成第一腔室(14)和第二腔室(15)的隔板(16),隔板(16)与侧壁(11)和底壁(12)密封一体连接,检测管(2)位于第一腔室(14)内。
8.根据权利要求7所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:还包括对进水口进行清理的防堵装置(6),防堵装置(6)包括紧贴底壁(12)下表面设置的刮板(61)、安装在第二腔室(15)内的动力源以及连接在动力源和刮板(61)之间的传动组件,传送组件在动力源的驱动下带动刮板(61)往复运动。
9.根据权利要求8所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述动力源为与PLC连接的电机;
传动组件包括固接在底壁(12)下表面且分别位于进水口两侧的安装板(62)、固接在两安装板(62)之间的导向杆(63)、转动连接在两安装板(62)之间且与导向杆(63)相平行的丝杠(64)以及连接在丝杠(64)与电机输出轴之间的换向锥齿轮组(65);
刮板(61)上开设有与丝杠(64)螺纹连接的螺纹孔,以及供导向杆(63)滑动穿设的导向孔。
10.根据权利要求1所述的一种基于地铁市政工程用地下水位实时监测装置,其特征在于:所述管道(1)的顶部铰接有保护盖(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李桩,未经李桩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010998239.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:链路连接方法及相关装置
- 下一篇:一种去除重金属物的水处理反应器