[发明专利]一种区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法及系统

权利要求书

1.一种区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，包括，

将区域多制式轨道交通划分为第1类轨道交通、第2类轨道交通和第3类轨道交通；

基于区域多制式轨道交通划分，计算区域多制式轨道交通中的任一类轨道交通在区间i的拥挤系数；

基于所述任一类轨道交通在区间i的拥挤系数，确定区域多制式轨道交通区间i的拥挤系数；

第1类轨道交通和第2类轨道交通在区间i的拥挤系数满足：

其中，表示区间i的客流旅客人均占有面积，单位为m²/人，， 表示区间拥挤系数线性函数的参数；且区间i的客流旅客人均占有面积为列车的平均有效面积与在区间i中列车的平均载客人数的比值：

其中，表示区间i中列车的平均有效面积，单位为m²；表示在区间i列车的平均载客人数，且满足：

其中，L表示列车集合中的元素个数，表示列车的开行频率，为0、1变量，表示列车运行区间包括区间i，表示列车运行区间不包括区间i，表示区间i的断面客流量；

第3类轨道交通在区间i的拥挤系数满足：

其中，表示区间i所有列车的平均满载率；

所述第1类轨道交通包括地铁、轻轨和/或有轨电车；

第2类轨道交通包括市域铁路、市郊铁路和/或普速铁路；

第3类轨道交通包括城际铁路和/或高速铁路。

2.根据权利要求1所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，还包括构建区域多制式轨道交通的列车集合和区间集合，其中，

列车集合用Q表示，元素表示列车集合中第类列车，∈Q，列车集合中共有L个元素；

区间集合用E表示，元素i表示一个区间，i∈E，区间集合中共有M个元素。

3.根据权利要求2所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，计算区域多制式轨道交通中的第1类轨道交通和第2类轨道交通在区间i的拥挤系数包括，

获取列车的平均有效面积和在区间i中列车的平均载客人数；

基于列车的平均有效面积和在区间i中列车的平均载客人数，计算得出区间i的旅客人均占有面积；

基于区间i的旅客人均占有面积，获取第1类轨道交通和第2类轨道交通在区间i的拥挤系数。

4.根据权利要求3所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，计算区域多制式轨道交通中的第3类轨道交通在区间i的拥挤系数包括，

获取区间i中的客流量和在区间i中的所有列车能够提供的载客量；

基于区间i中的客流量和在区间i中的所有列车能够提供的载客量，获取在区间i中所有列车的平均满载率；

对所述在区间i所有列车的平均满载率取平均值，得到第3类轨道交通在区间i的拥挤系数。

5.根据权利要求4所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，计算区域多制式轨道交通中的第1类轨道交通、第2类轨道交通以及第3类轨道交通在区间i的拥挤系数时还包括获取以下一种或多种参数：

任一类列车的开行频率、区间i的断面客流量、任一类列车的定员。

6.根据权利要求5所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，区域多制式轨道交通区间i的拥挤系数满足：

其中，表示区域多制式轨道交通中的第k类轨道交通在区间i的拥挤系数，为0，1变量，表示区间i属于第k类轨道交通， 表示区间i不属于第k类轨道交通，k取1、2、3。

7.根据权利要求1所述的区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算方法，其特征在于，

其中，区间i中所有列车的平均满载率为区间i中的客流量和在区间i中的所有列车能够提供的载客量的比值：

其中，L表示列车集合中的元素个数，表示列车的开行频率，为0、1变量，表示列车运行区间包括区间i，表示列车运行区间不包括区间i，表示列车的定员。

8.一种区域多制式轨道交通区间拥挤系数计算系统，其特征在于，包括，

划分模块，用于将区域多制式轨道交通划分为第1类轨道交通、第2类轨道交通和第3类轨道交通；

计算模块，用于基于区域多制式轨道交通划分，计算区域多制式轨道交通中的任一类轨道交通在区间i的拥挤系数；

确定模块，用于基于所述任一类轨道交通在区间i的拥挤系数，确定区域多制式轨道交通区间i的拥挤系数；

第1类轨道交通和第2类轨道交通在区间i的拥挤系数满足：

其中，表示区间i的客流旅客人均占有面积，单位为m²/人，， 表示区间拥挤系数线性函数的参数；且区间i的客流旅客人均占有面积为列车的平均有效面积与在区间i中列车的平均载客人数的比值：

其中，表示区间i中列车的平均有效面积，单位为m²；表示在区间i列车的平均载客人数，且满足：

其中，L表示列车集合中的元素个数，表示列车的开行频率，为0、1变量，表示列车运行区间包括区间i，表示列车运行区间不包括区间i，表示区间i的断面客流量；

第3类轨道交通在区间i的拥挤系数满足：

其中，表示区间i所有列车的平均满载率；

所述第1类轨道交通包括地铁、轻轨和/或有轨电车；

第2类轨道交通包括市域铁路、市郊铁路和/或普速铁路；

第3类轨道交通包括城际铁路和/或高速铁路。