[发明专利]一种车载燃油废气检测系统在审
申请号: | 202010998683.X | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112098606A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 祁生军;魏玉梅;林平;郭英毅 | 申请(专利权)人: | 佛山市龙生光启科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N15/06;G01P5/08;F02B37/00;F02B77/08;F02M31/04 |
代理公司: | 佛山粤进知识产权代理事务所(普通合伙) 44463 | 代理人: | 王余钱 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区张槎*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 燃油 废气 检测 系统 | ||
1.一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,废气检测系统包括卡接装置、检测装置、感应装置、处理装置和处理器,所述卡接装置被构造为与检测位置进行卡接;所述检测装置设置在所述卡接装置上并对所述检测位置进行检测;所述感应装置被构造为对所述检测位置进行感应并配合所述检测装置对燃油废气进行检测;所述处理装置被构造为对检测后的废气进行处理后进行重复的利用。
2.如权利要求1所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述检测装置包括检测元件和检测管路,所述检测管路被构造为与所述检测元件管道连接,并在燃油运行的过程中由所述检测元件连续产生检测信号,所述燃油在使用的过程中,所述检测信号被构造为连续的与期望的燃油比进行比较。
3.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述感应装置包括感应板和感应通道,所述感应通道被构造为与燃油发动机的排气孔进行连通,所述感应板被构造为设置在所述感应通道上,并沿着所述感应通道的长度方向延伸,所述感应板上设有若干个气体传感器,各个所述气体传感器分别沿着所述感应板的长度方向等间距的设置。
4.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述卡接装置包括支撑机构、卡接机构和滑动机构,所述支撑装置被构造为对所述卡接机构、所述滑动机构进行支撑,所述卡接机构被构造为对检测容腔中进行卡接,所述滑动机构被构造为对所述检测容腔中进行滑动,并对对不同的位置进行转换。
5.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述滑动机构包括滑动带、调整构件和滑行驱动机构,所述滑动带与所述支撑机构和所述滑行驱动机构嵌套,所述调整构件用于对所述滑动带的角度进行调整;所述调整构件包括调整杆、角度传感器和调整驱动机构,所述角度传感器被构造为设置在所述调整杆上,并对所述调整杆的伸出的距离进行检测,所述调整杆的一端与所述滑动带的支撑构件铰接,所述调整杆的另一端与所述调整驱动机构驱动连接。
6.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述支撑机构包括支撑环和各个支撑杆,所述支撑杆设置在所述支撑环的内部,且各个所述支撑杆被构造为对所述支撑环的轴线垂直。
7.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述处理器用于确定测量的废气值的漂移,响应于确定所述废气测量值指示漂移,基于所述废气测量值和周围环境相对湿度和环境温度组成的组中的至少一个来计算校正的废气测量值。
8.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所述处理装置包括交换器和过滤箱,所述交换器耦合在车辆的燃油发动机的进气歧管和排气歧管之间;用于接收进气并将进气提供给车辆的涡轮增压器压缩机的装置;以及用于在进气被提供给流体联接至热交换器的车辆的涡轮增压器压缩机之前选择性地加热进气的装置。
9.如前述权利要求之一所述的一种车载燃油废气检测系统,其特征在于,所过滤箱被构造为接收进气并且将所述进气提供给所述车辆的涡轮增压器压缩机。
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