[发明专利]一种电动车用租赁电池计费方法、系统、终端及介质

说明书

本发明提供一种电动车用租赁电池计费方法，包括：获取电池的换电量、行驶回馈电量和应急补电量；根据所述换电量、所述行驶回馈电量和所述应急补电量进行计费。具体的，计算所述换电量和电价的乘积；计算所述行驶回馈电量和每度电租赁费用的乘积；计算所述应急补电量和每度电租赁费用的乘积；将上述三个乘积相加进行计费，得到电动车用租赁电池计费结果。本发明还提供一种电动车用租赁电池计费系统、终端和介质。本发明主要应用于车电分离经营模式下的电动重卡，根据电池的换电量、行驶回馈电量和应急补电量进行计费，切实保护电池所有者的利益，计费方式公平合理。

技术领域

本发明涉及租赁计费技术领域，具体地，涉及一种电动车用租赁电池计费方法、系统、终端及介质。

背景技术

电动重卡在新能源重卡领域里推广快、成熟度高且易维护，发展突飞猛进。随着换电模式的推广，电动重卡在3-5分钟内便可更换电池，方便快捷，提高了使用效率，降低了运营成本。目前，电动重卡的电池运营模式还处在探索阶段，在车电分离模式下，对电池租赁如何收费，是一个亟待解决的问题。

目前市场上的电动车用租赁电池的收费模式有两种：一种是按次数收费，每换次电池收取一定的费用。另一种是按照两次换取的电量差收费，例如A车本次从换电站换取100度电电池，等下次去换电站更换电池时电池剩余20度电，就按80度电收取费用。这两种收费模式均有一定的缺陷：对于第一种收费模式来说，车主倾向于最大化利用电池，会加速电池老化，增加成本；对于第二种模式来说，车主对电池进行快充来临时补电，或通过车辆的能量回馈对电池充电，会增加电池的放电量，加速电池老化，损害电池寿命，进而影响电池所有者的利益。

申请号为201610738983.8的中国专利“基于充电锂电池内的能量焦耳计量的电池租赁系统及方法”公开了一种基于充电锂电池内的能量焦耳计量的电池租赁系统及方法，通过采用充电锂电池内部的能量焦耳参数(充电锂电池自身参数)进行充电锂电池的租赁计费，计算用户在租赁期内所消耗的充电锂电池的能量焦耳数占整个充电锂电池的总能量焦耳数的百分比，根据百分比计算租赁期内的充电锂电池的租赁费用。

申请号为201910654134.8的中国专利“电池租赁计费方法、服务器、电池及计算机可读存储介质”公开的电池租赁计费方法获取租赁周期内电池的使用状态信息，其中，所述使用状态信息包括以下的至少一种：充放电次数、行驶里程、行驶区域；根据所述租赁周期内电池的使用状态信息计算租赁租金；从用户的账户中扣除相应金额的租赁租金。这样，此发明提供的电池租赁计费方法能够根据电池在租赁周期内的使用状态信息计算租赁租金，实现根据对电池的折损情况精确计算租赁租金，便于电池租赁市场的拓展。

上述两件专利从能量焦耳数百分比和充放电次数、行驶里程等角度进行电池租赁计费，取得了较好的效果，但也均有一定的缺陷，无法真实公平地反映实际的租赁计费。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种电动车用租赁电池计费方法、系统、终端及介质

根据本发明的一个方面，提供一种电动车用租赁电池计费方法，包括：

获取电池的换电量、行驶回馈电量和应急补电量；

根据所述换电量、所述行驶回馈电量和所述应急补电量进行计费。

可选地，根据所述换电量、所述行驶回馈电量和所述应急补电量进行计费，包括：计算所述换电量和电价的乘积；计算所述行驶回馈电量和每度电租赁费用的乘积；计算所述应急补电量和每度电租赁费用的乘积；将上述三个乘积相加进行计费，得到电动车用租赁电池计费结果。

可选地，所述行驶回馈电量，包括：电动车行驶过程中某一或某些操作给电动车电池充电的电量。

可选地，所述行驶回馈电量，其中：通过电动车上车载系统获取回馈电量；根据所述回馈电量及电池每度电的租赁费用，计算出回馈电量部分产生的费用。