[发明专利]适用于桥面的可调角度的抑流板装置有效
申请号: | 202011000471.4 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112012094B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 赵林;沈晓敏;吴风英;崔巍;方根深;葛耀君 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12 |
代理公司: | 苏州见山知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32421 | 代理人: | 袁丽花 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 桥面 可调 角度 抑流板 装置 | ||
本发明公开了一种适用于桥面的可调角度的抑流板装置。该抑流板装置包括用于将抑流板装置固定于桥主梁的预设位置处的固定部,用于提供抑制涡振现象的板状物的抑流板,与固定部连接且用于支撑抑流板的支架部,支架部包括支架臂,支撑杆柱,滑块,呈凹槽状的支架臂放置单元。其中,支撑杆柱的一端连接支撑臂、另一端连接滑块,滑块位于支架臂放置单元的凹槽部且滑块可在所述凹槽部水平滑动。本发明实施例提供的抑流板装置的滑块在凹槽部水平滑动带动支撑杆柱运动,进而使得支撑臂在水平方向和竖直方向间的任意角度可调。
技术领域
本发明涉及道路桥梁工程的技术领域,特别是涉及一种适用于桥面的可调角度的抑流板装置。
背景技术
随着桥梁跨径的增长,风致动力作用问题愈加突出,涡激振动已成为抗风问题中非常关键的一环。引起涡激振动的原因是气流绕经结构表面时产生的周期性脱落漩涡,这些漩涡脱落的频率会与桥梁固有频率形成共振。在较低的风速下就可能导致桥梁发生涡激振动,虽然其自限幅特性意味着不会有像颤振或弛振那样发散,但是所引发的大幅振动现象也不容忽视。大幅振动不仅会影响桥面行车的舒适度和安全性,也会对桥梁结构构件的耐久性及疲劳寿命带来危害。对于大跨径桥梁,有必要采取一种快速应对涡振的施工措施,减小其对交通运输产生的不利影响,并且提高桥梁在不同风况条件下的抗风性能,同时进一步改善桥面行车风环境。
目前,常用的抑制涡振措施包括机械控制措施和气动控制措施两种。机械控制措施现实中大多是采用调谐质量阻尼器的方式来抑制涡振,主要原理使调整质量块振动频率至主结构频率附近,进而改变结构的共振特性。气动控制措施是对桥梁原始断面外形和附属设施进行调整优化,即采用合理的主梁截面形状和增设位置固定的附加气动措施,比如风嘴、分流版、导流板、稳定板和抑流板等,根据不同的主梁断面外形合理选用,优化气流流经主梁断面的发展演变形态,从而达到避免桥梁出现失稳性而大幅振动的风险。
当前经常提及的附加气动控制措施,如风嘴、分流版、导流板、稳定板和抑流板等等,可以分为主动式和被动式的。其中,主动式附加气动控制措施在概念设计中经常被提及,同样在试验研究中有着广阔的前景,但是其在现实中鲜少应用,原因在于其形式复杂、控制机理尚不明确,况且造价高昂,可靠性有待进一步检验,无法真正在实际中得到应用。实际应用中最为常见的是被动式的附加气动控制措施,这些措施固定在桥梁特定位置,适用范围虽然有限,但可靠性要比主动式高得多。其中,抑流板可设置于桥面最外侧栏杆处,通过将栏杆上部挡风板外翻实现,相比于其他措施布置在桥梁主梁外沿和主梁下部,有着明显的位置优势和可操作性。但是,实际投入使用的抑流板基本是固定在某一倾斜角度,结构单一,而且前期制造安装时间长,无法在桥面发生风致振动时快速投入使用。
因此,针对现有技术中抑流板装置的倾斜角度单一且前期制作安装时间过长的技术问题,有必要提供一种易于安装且角度可调的适用于桥面的抑流板装置。
发明内容
针对现有技术中抑流板装置的倾斜角度单一且前期制作安装时间长的技术问题,本发明实施例提供一种易于安装且角度可调的适用于桥面的抑流板装置。该抑流板装置通过支撑杆柱、滑块的配合,可以调节支撑臂的角度,进而调节整个抑流板的倾斜角度。该抑流板装置通过拉伸弹簧及固定部紧固件使其易于安装和拆卸,可实现快装。
为了实现上述目的,本发明一实施例提供的技术方案如下:一种适用于桥面的可调角度的抑流板装置,包括固定部,用于将抑流板装置固定于桥主梁的人行道栏杆处;抑流板,用于提供抑制涡振现象的板状物;支架部,与所述固定部连接且用于支撑所述抑流板;所述支架部包括支架臂,支撑杆柱,滑块,呈凹槽状的支架臂放置单元,所述支撑杆柱的一端连接支撑臂、另一端连接滑块,所述滑块位于所述支架臂放置单元的凹槽部;
所述固定部包括底座、拉伸弹簧和固定部紧固件,所述底座于所述支架臂放置单元可拆卸地连接,所述固定部紧固件通过所述拉伸弹簧与所述底座连接。作为本发明的进一步改进,所述支架臂放置单元的凹槽部的上表面设有齿条,所述滑块可在所述齿条上水平移动。
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