[发明专利]一种基于杠杆原理的发动机在审
申请号: | 202011000549.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112096585A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 吴庚山;李毅 | 申请(专利权)人: | 李毅 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F16F15/08 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 杠杆 原理 发动机 | ||
1.一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:包括组合架(100)、第一支架(110)、电动机(120)、第一连杆(200)、杠杆(220)、第二连杆(250)、缓冲支架(300)、缓冲柱(400)、第二支架(500)和发电机(510),所述组合架(100)的顶部通过螺栓固定连接所述第一支架(110)、所述缓冲支架(300)和所述第二支架(500),所述第一支架(110)和所述第二支架(500)的顶部分别通过轴杆活动连接所述电动机(120)和所述发电机(510),所述电动机(120)的输出端活动连接有第一销轴(130),所述第一销轴(130)与所述第一连杆(200)连接,所述第一连杆(200)的输出端活动有第二销轴(210),所述第二销轴(210)与所述杠杆(220)连接,所述杠杆(220)的侧壁活动连接有支点(230),所述支点(230)的底部连接所述缓冲支架(300),所述杠杆(220)的输出端活动连接有第三销轴(240),所述第三销轴(240)的输出端活动连接所述第二连杆(250),所述第二连杆(250)的输出端活动连接有第四销轴(260),所述第四销轴(260)的输出端与所述发电机(510)的输入端连接,所述缓冲支架(300)的底部一体成型连接有斜撑(310)和空腔(320),所述空腔(320)的内腔底部通过螺丝固定连接所述缓冲柱(400),所述缓冲柱(400)的内腔底部套接有环槽(410),所述环槽(410)的内腔底部焊接有环槽弹簧(420),所述环槽弹簧(420)的顶部粘接有胶柱(430),所述胶柱(430)的顶部粘接有胶柱弹簧(440),所述胶柱弹簧(440)的顶部焊接有接触柱(450),所述接触柱(450)的圆周外壁贯穿所述缓冲柱(400),所述接触柱(450)的顶部与所述空腔(320)的顶部焊接,所述电动机(120)输出端的扭矩大于所述发电机(510)输入端的扭矩。
2.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:所述第一支架(110)、所述缓冲支架(300)和所述第二支架(500)安装在同一水平线上。
3.根据权利要求2所述的一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:所述环槽(410)的内径和所述胶柱(430)的直径相匹配,所述胶柱(430)的材质为硬质橡胶柱。
4.根据权利要求3所述的一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:所述环槽弹簧(420)的安装中心点和所述胶柱弹簧(440)的安装中心点一致。
5.根据权利要求4所述的一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:所述接触柱(450)的圆周外壁套接有垫片(460),所述垫片(460)的底部与所述缓冲柱(400)的顶部接触。
6.根据权利要求5所述的一种基于杠杆原理的发动机,其特征在于:所述组合架(100)的底部粘接有底垫,所述底垫的底部螺纹连接有组合螺栓。
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