[发明专利]交通执法评价方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202011000901.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112132455A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 党升 | 申请(专利权)人: | 平安国际智慧城市科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 执法 评价 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种交通执法评价方法,其特征在于,所述方法包括:
获取预设时间段的交通执法数据;
依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数;
依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述交通执法评价参数为执法精度时,所述依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数,包括:
将所述交通执法数据划分为多个分段,得到多个分段数据;
依据所述多个分段数据确定每一分段的执法总量和发生在预设路段的执法数量,得到多个执法总量和多个执法数量;
依据所述多个执法总量和所述多个执法数量确定所述执法精度。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述交通执法评价参数为执法合理度时,所述依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数,包括:
依据所述交通执法数据确定执法量、结案量、申诉量和诉讼量;
确定所述结案量的第一权重、所述申诉量的第二权重和所述诉讼量的第三权重;
依据所述执法量、所述结案量、所述申诉量和所述诉讼量确定复议率、申诉率和诉讼率;
将所述复议率、所述申诉率和所述诉讼率归一化处理,得到归一化复议率、归一化申诉率和归一化诉讼率;
依据所述第一权重、所述第二权重、所述第三权重、所述归一化复议率、所述归一化申诉率和所述归一化诉讼率确定所述执法合理度。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述交通执法评价参数为执法正确率时,所述依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数,包括:
依据所述交通执法数据确定复议受理量、申诉撤销量、复议撤销量、诉讼失败量;
依据所述申诉撤销量、所述复议撤销量、所述诉讼失败量确定纠错量;
依据纠错量和所述复议受理量确定纠错率;
将所述纠错率归一化处理,得到归一化纠错率;
依据所述归一化纠错率确定所述执法正确率。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述交通执法评价参数为执法效果值时,所述依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数,包括:
依据所述交通执法数据确定违法分类数据集和事故分类数据集,所述违法分类数据集包括多种违法类别,每一违法类别对应一违法数,所述事故分类数据集包括多种事故类别,每一事故类别对应一事故数;
将每一违法数、每一事故数均归一化处理,得到归一化后的违法数以及归一化后的事故数;
依据所述归一化后的违法数确定违法指数,以及依据所述归一化后的事故数确定事故指数;
依据所述违法指数和所述事故指数进行加权运算,得到所述执法效果值。
6.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,在所述至少一个交通执法评价参数为多个交通执法评价参数时,所述依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数,包括:
确定所述多个交通执法评价参数中的每一交通执法评价参数的权重值,得到多个权重值;
依据所述多个权重值和所述多个交通执法评价参数进行加权运算,得到所述目标综合执法指数。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
按照预设的综合执法指数与执法等级之间的映射关系,确定所述目标综合执法指数对应的目标执法等级;
按照预设的执法等级与奖惩策略之间的映射关系,确定所述目标执法等级对应的目标奖惩策略;
依据所述目标奖惩策略进行奖惩操作。
8.一种交通执法评价装置,其特征在于,所述装置包括:获取单元、提取单元和确定单元,其中,
所述获取单元,用于获取预设时间段的交通执法数据;
所述提取单元,用于依据所述交通执法数据进行参数提取,得到至少一个交通执法评价参数;
所述确定单元,用于依据所述至少一个交通执法评价参数确定目标综合执法指数。
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