[发明专利]道路监控区域识别方法、装置、计算机设备和存储介质有效
申请号: | 202011001596.9 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112365722B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 童壮;王江柱;杜淑峰 | 申请(专利权)人: | 浙江大华系统工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/017;H04N7/18;G06V20/52 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 何晓春 |
地址: | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 监控 区域 识别 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种道路监控区域识别方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括:获取当前行车道路防控区域对应的防控区域监控点图,防控区域监控点图包括防控区域边缘监控点和防控区域内部监控点;获取当前车辆进入当前行车道路防控区域的当前车辆抓拍记录,当前车辆抓拍记录包括防控区域边缘监控点采集的当前车辆进出记录和防控区域内部监控点采集的当前车辆内部行驶记录;根据当前车辆进出记录和当前车辆内部行驶记录确定防控区域监控点图中的目标行车道路监控区域。采用本方法能够快速识别出防控圈内车辆监控薄弱区域或者监控漏洞,从而保证防控圈内对车辆的监控质量。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,特别是涉及一种道路监控区域识别方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
为维护社会秩序,保障人民生命财产安全,提高城市管理效率,城市监控中经常会使用到防控圈,即对城市重点区域进度地图标记划定,防控圈内为重点监控防护范围,一般为繁华商业区,事故多发区以及特殊人员聚集区等。其中,防控圈内会重点规划监控点位,特别是对车辆的监控,一般需要对途径防控圈内的车辆不间断进行监控,达到防控圈内车辆信息轨迹全掌控的目的。
然而,当前防控圈内车辆抓拍点位设置绝大部分还是人工经验进行判断,并不能快速识别防控圈内车辆抓拍漏洞区域,造成监控设备的浪费,无法保证重点防控圈内对车辆的监控质量。
发明内容
本申请实施例提供了一种道路监控区域识别方法、装置、计算机设备和存储介质,能够快速识别出防控圈内车辆监控薄弱区域或者监控漏洞。
第一方面,本申请实施例提供了一种道路监控区域识别方法,该方法包括:
获取当前行车道路防控区域对应的防控区域监控点图,防控区域监控点图包括防控区域边缘监控点和防控区域内部监控点;
获取当前车辆进入当前行车道路防控区域的当前车辆抓拍记录,当前车辆抓拍记录包括防控区域边缘监控点采集的当前车辆进出记录和防控区域内部监控点采集的当前车辆内部行驶记录;
根据当前车辆进出记录和当前车辆内部行驶记录确定防控区域监控点图中的目标行车道路监控区域。
在其中一个实施例中,获取当前行车道路防控区域对应的防控区域监控点图,包括:获取当前地图路网图;获取预设防控区域大小,根据预设防控区域大小从当前地图路网图中确定当前行车道路防控圈,当前行车道路防控圈包括当前实际行车道路的分布;根据当前实际行车道路的分布生成对应的当前行车道路路网图;根据当前行车道路路网图和当前行车道路防控圈确定防控区域监控点图。
在其中一个实施例中,道路监控区域识别方法还包括:获取当前行车道路路网图和当前行车道路防控圈的交叉点,将交叉点确定为防控区域监控点图中的防控区域边缘监控点;获取当前行车道路防控圈内部的监控采集设备所在的监控设备位置,将监控设备位置确定为防控区域监控点图中的防控区域内部监控点。
在其中一个实施例中,获取当前车辆进入当前行车道路防控区域的当前车辆抓拍记录,当前车辆抓拍记录包括防控区域边缘监控点采集的当前车辆进出记录和防控区域内部监控点采集的当前车辆内部行驶记录,包括:获取防控区域边缘监控点采集的当前车辆进入当前行车道路防控区域的当前车辆信息和当前入口位置,根据当前车辆信息和当前入口位置得到当前车辆入口记录;根据当前车辆信息获取防控区域内部监控点采集的当前车辆在当前行车道路防控区域行驶的当前车辆内部行驶记录;根据当前车辆信息获取防控区域边缘监控点采集的当前车辆离开当前行车道路防控区域的当前车辆出口记录。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大华系统工程有限公司,未经浙江大华系统工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011001596.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。