[发明专利]以颗粒扑捉器cDPF+V-CSR产品生产的工艺

说明书

本发明公开了以颗粒扑捉器cDPF+V‑CSR产品生产的工艺，该工艺包括以下步骤：配料，对cDPF活性涂层与V‑SCR涂层进行配料；cDPF涂层的基层涂层组成根据摩尔当量与载体体积结合发动机工况的情况进行换算；V‑SCR涂层采用V+钛白粉+黄原胶+钨+草酸氧钒等系列为浆料的主要原材料。该以颗粒扑捉器cDPF+V‑CSR产品生产的工艺，用以实现尾气颗粒与氮氧化物催化排放控制净化器，降低内燃机排放系统净化器经过颗粒处理后的氮氧化物的含量，降低排气系统制造成本,此配方与涂层设计更加有利于产品的抗硫性，在非道路燃油设备的应用应该有很大的空间。

技术领域

本发明涉及内燃机用尾气排放控制净化器SDPF生产的工艺技术，具体为以颗粒扑捉器cDPF+V-CSR产品生产的工艺。

背景技术

目前，我国制造业处于重要转型期，国家对环保日益重视，国家对环保净化器的要求越来越高，特别是对内燃机工业迫切需要全面实行低排放的发动机，以目前的内燃机技术与目前的燃油状况无法生产出零排放的内燃机，内燃机作为移动源的主要动力，因此必须满足国家不断提高的排放标准需要。

内燃机排放的废气中含有CO、HC、NOx、颗粒度PM与部分SOx,其中Sox主要来源于燃油中的硫化物，内燃机燃烧后，硫化物中部分转化为SO2和少量的毒性较低的SO3。柴油内燃机废气处理系统中，DOC对CO与HC的排放起到了遏制功能，DPF对颗粒度的排放起到了降低的功效，V-SCR在尿素或者氨的作用下可以把NOx转化为空气中天然含有的氮气(N2)和水(H2O)同时此配方具有抗硫中毒的作用，其主要的化学反应如下：

4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

6NO+4NH3→5N2+6H2O

6NO2+8NH3→7N2+12H2O

2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O

此技术的使用也给催化器浆料的制造带来了挑战，需要完善载体孔隙率与涂覆浆料颗粒度之间的关系与配合，要需要密切关注涂覆浆料与涂覆工艺过程中对产品的背压的变化，确保这些工艺参数是能够满足发动机排气的需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供如下技术方案：以颗粒扑捉器cDPF+V-CSR产品生产的工艺，该工艺包括以下步骤：

S1：配料，对cDPF活性涂层与V-SCR涂层进行配料；

S2：cDPF涂层的基层涂层组成根据摩尔当量与载体体积结合发动机工况的情况进行换算；

S3：V-SCR涂层采用V+钛白粉+黄原胶+钨+草酸氧钒等系列为浆料的主要原材料，按照浆料270克/升、草酸氧钒4克/升、钨粉根据发动机工况进行配置最低含量5％以及有机物适量，颗粒度需满足DPF孔径的情况而每批需要测试后设置，而后根据这些数据进行混合配置；

S4：按照40％的固体含量的要求计算将相应的DI水放入搅拌罐里，钛白粉粉末慢慢地加入水总搅拌；

S5：颗粒需满足根据DPF载体的孔径进行研磨，同时PH:6.0-7.5之间，当坩埚固含量在38％左右时我们进入下步工艺，分别加入草酸氧钒、黄原胶、钨粉，当满足工艺参数需要时，用纤维素来调整浆料粘度；

S6：V-SCR涂覆、将已经涂覆而且煅烧后的载体进行检查，而后将涂覆V-SCR涂层，此涂层是要求将V-SCR涂层涂覆在载体另外一端没有涂覆过任何浆料的空白端，V-SCR涂层浆料均匀涂覆放到载体的端面上，同样通过调节真空或挤出的压力来调节涂覆深度，而后通过热风干燥稳定器对涂层进行干燥与稳定。

优选的，有机物的量具体视Ph的情况来加入。

优选的，将钛白粉在搅拌罐里用DI水进行溶解，溶解前必须测试钛白粉的颗粒大小，根据与DPF的载体孔径大小进行比较后换算研磨需要的数据。