[发明专利]一种滑轨易进入解锁保持机构

说明书

本发明提供的一种滑轨易进入解锁保持机构，包括：一安装在滑轨总成中的上滑轨上的固定支架；一固定在滑轨总成中的下滑轨上的保持架；一连杆，该连杆的一端与安装在固定支架上的易进入解锁机构连接，并由易进入解锁机构驱动；一轴设在固定支架上的连接支架总成，该连接支架总成与连杆的另一端铰接，易进入解锁机构通过连杆驱动连接支架总成转动；一固定在连接支架总成上的扳机滚轮，该扳机滚轮跟随连接支架总成转动而摆动；扳机滚轮在摩擦力作用下能自转；该扳机滚轮在座椅处于易进入状态并向前滑动时，与滑轨总成中的保持架配合进行解锁限位保持，并通过连接支架总成、连杆将所述易进入解锁机构保持在解锁状态。

技术领域

本发明涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种滑轨易进入解锁保持机构。

背景技术

目前市场上的易进入行程解锁技术主要创新点在于解锁功能的实现，对解锁保持功能少有提及。参见图1至图3，仅有的一种滑轨易进入解锁保持机构，是在座椅进入易进入行程之后，利用滑轨前端的保持支架1与毛巾杆上的压pin支架2配合，阻止压pin支架2抬起，起到解锁保持作用。其优点是结构简单，但是其存在如下问题：1.保持解锁结构在易进入行程相互摩擦，且是滑动摩擦，对座椅滑动力影响较大；2.毛巾杆从初始解锁至完全解锁转动角度小，即留给保持机构相互配合的容差小，易出现干涉的问题；3.压Pin 支架长度方向尺寸较大，使得保持机构经常在需要保持的前一档位置提前实现保持功能，影响座椅功能；4.解锁保持功能与毛巾杆必须联动，无法实现功能独立。

综上，由于其Z向保持容差小，进入易进入行程时保持支架与解锁支架经常出现刮擦，此外由于支架长度方向尺寸较大，导致滑轨经常在易进入第一档行程未起到保持解锁作用；此外由于结构相互摩擦，对滑动力影响较大，并且功能上必须与毛巾杆这一结构同时运动。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种滑轨易进入解锁保持机构，该滑轨易进入解锁保持机构在易进入行程的保持解锁功能，增加乘客操作的便利性。同时将保持解锁在功能上独立，使得此发明能够应用在各类滑轨产品上。

本发明提供的一种滑轨易进入解锁保持机构，包括：

一安装在滑轨总成中上滑轨上的固定支架；

一固定在所述滑轨总成中下滑轨上的保持支架；

一连杆，所述连杆的一端与安装在所述固定支架上的易进入解锁机构连接，并由易进入解锁机构驱动；

一旋转轴设在所述固定支架上的连接支架总成，所述连接支架总成与所述连杆的另一端铰接，所述易进入解锁机构通过所述连杆驱动所述连接支架总成转动；

一固定在所述连接支架总成上的扳机滚轮，所述扳机滚轮跟随所述连接支架总成转动而摆动；所述扳机滚轮在座椅处于易进入状态并向前滑动时，与所述滑轨总成中的保持支架配合进行解锁限位保持，并通过所述连接支架总成、连杆将所述易进入解锁机构保持在解锁状态。

在本发明的一个优选实施例中，所述扳机滚轮在摩擦力作用下能转动；

在本发明的一个优选实施例中，所述连杆的两端分别通过一塑料连接头与所述易进入解锁机构和所述连接支架总成卡接。

在本发明的一个优选实施例中，所述扳机滚轮轴设在一扳机滚轮支架上，所述扳机滚轮支架通过紧固件可调节地安装在一扳机滚轮固定支架上，所述扳机滚轮固定支架通过其上的方孔铆接在所述连接支架总成的方轴上。

由于采用了如上的技术方案，本发明与现有的滑轨解锁保持机构相比，具有如下优点：

1.采用扳机滚轮与滑轨总成中的保持支架配合进行解锁限位保持，将原来的滑动摩擦改为滚动摩擦，减小对座椅滑动力的影响，增加乘客操作的便利性。