[发明专利]一种封闭式折叠司机围栏

说明书

本发明公开一种封闭式折叠司机围栏，涉及防护围栏技术领域，包括下滑座和上滑座，下滑座和上滑座中间设有第一防护板和第二防护板，第一防护板和第二防护板通过活页铰接，第二防护板远离上下端分别与下滑座转动连接，第一防护板远离第二防护板侧上下端分别与上滑座和下滑座活动连接，第一防护板侧面设有限位块，限位块上设有可滑动的限位滑座，限位滑座与限位块滑动连接，限位滑座远离第二防护板端与连杆一端铰接，连杆另一端与主动杆铰接，主动杆与第一防护板转动连接，本公开的司机围栏通过折叠收缩，便于司机的出入，同时减少了空间的占用，开关时不会影响乘客的安危。

技术领域

本公开属于防护围栏技术领域，具体涉及一种封闭式折叠司机围栏。

背景技术

公交车是城市出行的重要公共交通工具，使用量巨大，且使用者数量众多，极大的方面了人们的日常出行活动，但在实际生活中发现，由于公交车司机与乘客之间无有效的围栏等防护措施，导致了司机极易受到乘客的干扰，严重地影响了行车安全，尤其是当情绪激动的乘客对公交车司机进行侵犯时，对司机的人身安全及车辆运行安全造成的威胁更大。

现有技术中，针对这个问题，当前主要是通过在车内增加栏杆将司机位置与乘客进行隔离，现有的司机围栏占用的空间较大，开合处设计过大占用的空间过大，不便于关合设计过小又不便于司机的出入，因此，我们提出一种封闭式折叠司机围栏。

发明内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种封闭式折叠司机围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：一种封闭式折叠司机围栏，包括下滑座和上滑座，所述下滑座和上滑座中间设有第一防护板和第二防护板，所述第一防护板和第二防护板结构一致，所述第一防护板和第二防护板通过活页铰接，所述第二防护板远离第一防护板侧上下两端分别与上滑座和下滑座转动连接，所述第一防护板远离第二防护板侧上下端分别与上滑座和下滑座活动连接，第一防护板沿下滑座和上滑座开设的凹槽内滑动；

所述第一防护板侧面设有限位块，所述限位块上设有可滑动的限位滑座，所述限位滑座与限位块滑动连接，所述限位滑座远离第二防护板端与连杆一端铰接，所述连杆另一端与主动杆铰接，所述主动杆与第一防护板转动连接，所述主动杆沿第一防护板转动的转轴上设有扭矩弹簧，所述主动杆靠近限位滑座侧设有固定块，所述固定块上设有电磁铁，所述主动杆上设有金属块。

作为本公开进一步的方案，所述限位滑座中间开设有容纳限位块的滑槽，所述滑槽中间设有导向块，所述限位块中间开设有容纳导向块的导向槽。

作为本公开进一步的方案，所述第一防护板远离第二防护板侧焊接有圆管，所述圆管内设有可垂直移动的下连接杆和上连接杆，所述下连接杆和上连接杆均与圆管螺纹连接，，所述下连接杆底端与滑块支座转动连接，所述滑块支座与下滑座滑动连接，所述上连接杆顶端与设置在上滑座内滑动的滑块支座转动连接。

作为本公开进一步的方案，所述下连接杆和上连接杆中间设有连接柄，所述下连接杆和上连接杆分别与连接柄螺纹连接，所述下连接杆和上连接杆的螺纹旋向相反。

作为本公开进一步的方案，所述连接柄外圆周面径向开设有限位孔，所述第一防护板上设有与限位孔配合限位的限位销，所述限位销与第一防护板开设的圆槽滑动连接。

作为本公开进一步的方案，所述限位销远离连接柄端设有弹簧，所述限位销与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与第一防护板固定连接。

作为本公开进一步的方案，所述滑块支座水平侧面开设有螺纹孔，所述螺纹孔与转动的丝杠螺纹连接，所述丝杠一端与电机的输出轴固定连接。

作为本公开进一步的方案，所述第一防护板上方开设有窥视孔，所述窥视孔内设有卡接有钢化玻璃。