[发明专利]一种用于轮胎的带状防滑链

说明书

本发明公开了一种用于轮胎的带状防滑链，涉及轮胎防滑技术领域，防滑链包括：带状件、凸台、防滑钉和连接件；带状件的两端均设置有相适配的连接端头，该连接端头通过连接件连接；凸台有多个，凸台沿带状件的长度方向连接于带状件上，任意一个凸台上连接有钉尖朝向外侧的防滑钉。使用时，带状件安装于轮胎的圆形凹槽内，从而整个防滑链稳定的连接于轮胎上，轮胎滚动时，防滑钉与地面接触，大大增加轮胎与地面的摩擦力，避免在易滑路段轮胎打滑，且由于是带状防滑链是周向绕设在轮胎上，不会产生周期性颠簸的问题，增加了驾驶感受。

技术领域

本发明涉及轮胎防滑技术领域，具体而言，涉及一种用于轮胎的带状防滑链。

背景技术

汽车在冰雪路面上行驶安全性较差，很难控制，极易出现各种事故。为了具有防滑效果，有的在汽车的轮胎上安装防滑链，即将金属链条横向间隔挂在轮胎的外圆周上，在轮胎的侧面用金属链条连接成一个圆环形状。这种防滑链防滑效果不好，横向的链与链之间有较大间隙，且轮胎外圆周仍然有较大的面积与冰雪路面直接接触，汽车行驶时会产生周期性的颠簸，驾驶感受差。

发明内容

为了克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，本发明实施例提供一种用于轮胎的带状防滑链，以提高轮胎的防滑性能。

本发明的实施例是这样实现的：

一种用于轮胎的带状防滑链，上述轮胎的外圆周上自带圆形凹槽，上述防滑链包括：带状件、凸台、防滑钉和连接件；

上述带状件与上述圆形凹槽适配，上述带状件的两端均设置有相适配的连接端头，该连接端头通过上述连接件连接；上述凸台有多个，上述凸台沿上述带状件的长度方向连接于上述带状件上，任意一个上述凸台上连接有钉尖朝向外侧的上述防滑钉。

在本发明的一些实施例中，上述连接端头包括设置在上述带状件一端的第一连接端头和设置在上述带状件另一端的第二连接端头，上述第一连接端头上设置有通孔，上述第二连接端头上设置有螺孔；上述连接件包括丝杆，上述丝杆穿过上述通孔与上述螺孔螺纹连接。

在本发明的一些实施例中，上述第一连接端头上设置有凸台，上述凸台上设置有通孔，上述第二连接端头上设有与上述通孔相适配的螺孔。

在本发明的一些实施例中，上述带状件的一端部连接的上述凸台内侧壁设有第一锯齿，上述带状件另一端的外侧壁设有与第一锯齿相适配的第二锯齿，上述带状件的两端相连接时，上述第一锯齿与上述第二锯齿啮合。

在本发明的一些实施例中，上述第一锯齿和上述第二锯齿均向内弯曲以与上述轮胎的外圆周相贴合。

在本发明的一些实施例中，上述通孔与上述螺孔均设置有多个。

在本发明的一些实施例中，上述带状件的个数与上述圆形凹槽的个数一致，上述带状件为多个时，相邻两个上述带状件上的凸台通过连接带连接。

在本发明的一些实施例中，上述带状件的底部设有减震层。

在本发明的一些实施例中，上述减震层由橡胶制成。

在本发明的一些实施例中，上述凸台底部设有连接通道，多个上述凸台通过上述连接通道依次套设在上述带状件上。

本发明实施例至少具有如下优点或有益效果：

一种用于轮胎的带状防滑链，上述轮胎的外圆周上自带圆形凹槽，上述防滑链包括：带状件、凸台、防滑钉和连接件；上述带状件与上述圆形凹槽适配，上述带状件的两端均设置有相适配的连接端头，该连接端头通过上述连接件连接；上述凸台有多个，上述凸台沿上述带状件的长度方向连接于上述带状件上，任意一个上述凸台上连接有钉尖朝向外侧的上述防滑钉。