[发明专利]新型液压油散热装置在审
申请号: | 202011003211.2 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN111963519A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 李文龙;王冬;孙玉魁;杨勇志 | 申请(专利权)人: | 安徽柳工起重机有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B21/0423 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;和聚龙 |
地址: | 233010 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 液压油 散热 装置 | ||
本发明给出了一种新型液压油散热装置;包括内置单向阀、风冷散热部和液压过滤部;油液从油缸的有杆腔流出依次经过风冷散热部和液压过滤部最后流入油箱,所述风冷散热部包括若干散热器,若干散热器并联布置,所述液压过滤部内部设有若干滤芯,若干滤芯串联布置,所有滤芯的过滤精度不同,内置单向阀两端并联在风冷散热部的进口和液压过滤部的出口。油液从油缸的有杆腔流出依次经过本新型液压油散热装置的风冷散热部和液压过滤部最后流入油箱,完成油液的散热和过滤。
技术领域
本发明涉及一种新型液压油散热装置。
背景技术
目前工程机械行业常用散热器,采用风冷原理,即:高温液压油通过空气流动带走大量热量,达到将高温液压油冷却的目的。但是现有液压油散热装置散热效率低,越来越不能满足工程机械的需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构合理、集成化程度高的新型液压油散热装置。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种新型液压油散热装置;
包括内置单向阀、风冷散热部和液压过滤部;
油液从油缸的有杆腔流出依次经过风冷散热部和液压过滤部最后流入油箱,所述风冷散热部包括若干散热器,若干散热器并联布置,所述液压过滤部内部设有若干滤芯,若干滤芯串联布置,内置单向阀两端并联在风冷散热部的进口和液压过滤部的出口。
作为新型液压油散热装置的优选,所述散热器表面设有风冷散热片。
作为新型液压油散热装置的优选,所述散热器还设有风扇,风扇的出风口对准风冷散热片。
作为新型液压油散热装置的优选,本新型液压油散热装置的液压过滤部、风冷散热部和内置单向阀采用集成化一体式结构。
作为新型液压油散热装置的优选,风冷散热部的进口处还设有节流阀,节流阀限制风冷散热部和液压过滤部内部油液压力小于内置单向阀开启压力。
作为新型液压油散热装置的优选,还包括安全阀,安全阀两端并联在风冷散热部的进口和液压过滤部的出口。
作为新型液压油散热装置的优选,还包括电磁阀,电磁阀两端并联在风冷散热部的进口和液压过滤部的出口。
本新型液压油散热装置的优点为:
1、集成化,液压元件集成化已经成为液压元器件发展的一个趋势所在,集成后能节省大量液压管路成本以及减少漏油点以及故障点。
2、降成本,将液压过滤部和风冷散热部集成在一起,有效降低液压系统成本,经核算,成本降低30%以上。
3、相比工程机械常用液压系统,滤芯设置是在液压系统回油路上,即液压滤芯会产生背压造成液压系统不必要的功率损失;本申请中新型液压油散热装置应用于系统旁路,可以有效避免主液压系统功率损失,造成不必要的功率浪费。
4、新型液压油散热装置采用集成化一体式结构,整合各个部件的所占空间,提升了本新型液压油散热装置的空间利用率。
附图说明
图1是本新型液压油散热装置实施例使用状态的液路示意图。
图2是本新型液压油散热装置实施例的立体图。
图3是本新型液压油散热装置实施例的液路示意图。
具体实施方式
如图1至3所示
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