[发明专利]一种双燃料船舶移动式验收及进出料装置

权利要求书

1.一种双燃料船舶移动式验收及进出料装置，其特征在于，包括汇流排总管、卸车增压撬、第一气化撬、第二气化撬、地面火炬和控制中心；

所述汇流排总管包括第一液相管道、第一气相管道和放散管道，所述汇流排总管设置为由多个汇流排撬依次串联的结构，且任一汇流排撬均连接有一卸车增压撬；所述卸车增压撬设置有第二液相管道和第二气相管道，所述第二液相管道和第二气相管道的入口端分别连接于槽车，所述第二液相管道和第二气相管道的出口端分别连接于第一液相管道和第一气相管道；所述放散管道采用第一长轴截止阀分别连接于第一液相管道、第一气相管道和各卸车增压撬的第二液相管道、第二气相管道；

所述第一气化撬包括第三液相管道、第一气化器、第三气相管道和第一温度检测控制装置，所述第三液相管道的入口端采用第一低温阀门连接于第一液相管道的出口端，所述第三液相管道的出口端第一支路连接于船舶液相口、第三液相管道的出口端第二支路依次连接于第一气化器和第三气相管道；所述第三气相管道的出口端连接于船舶气相口；所述放散管道采用第二长轴截止阀分别连接于第三液相管道和第三气相管道；所述第一温度检测控制装置包括设置在第三液相管道第二支路上的第一电动调节阀和设置在第三气相管道上的第一温度变送器，第一电动调节阀和第一温度变送器分别电连接于控制中心；所述控制中心内预设有第一气化器出口气相温度的第一温度阈值，用于根据第一温度变送器实时检测的第三气相管道中的气相温度与第一温度阈值的比较结果，调节第一电动调节阀的开度；

所述第二气化撬包括第二温度变送器和依次连接的第二气化器、第四气相管道，所述第二气化器的入口端采用第二低温阀门连接于第三气相管道，所述第四气相管道的入口端连接于第二气化器的出口端，所述第四气相管道的出口端连接于船舶气相口；所述第二温度变送器设置在第四气相管道上，用于实时检测第四气相管道中的气相温度；所述放散管道采用球阀连接于第四气相管道；

所述第三气相管道中的气相为低温气相，所述第四气相管道中的气相为常温气相；

所述地面火炬包括燃烧塔组、废气传输系统、伴烧长明系统、氮气吹扫系统和第一压力控制装置；所述燃烧塔组包括若干地面火炬筒，所述地面火炬筒内设置有燃烧器；所述废气传输系统的输入端连接于放散管道出口端，废气传输系统的输出端分别连通至各地面火炬筒内；所述伴烧长明系统包括伴烧燃料供应装置和对应设置在各地面火炬筒内的点火装置，所述伴烧燃料供应装置的输出端分别连通至各地面火炬筒内，并经设置在各地面火炬筒内的点火装置点燃；所述氮气吹扫系统包括氮气撬，所述氮气撬的输出端连接于废气传输系统的输出端；

所述第一压力控制装置电连接于控制中心，第一压力控制装置设置在废气传输系统的输入端，用于实时检测废气传输系统输入端的废气压力；所述控制中心内预设有燃烧塔组内各地面火炬筒开启燃烧对应的废气传输系统输入端废气压力范围，控制中心根据第一压力控制装置检测的废气压力与预设的各地面火炬筒开启燃烧对应的废气传输系统输入端废气压力范围的比较结果，控制燃烧塔组中一个或多个地面火炬筒开启废气燃烧。

2.根据权利要求1所述的双燃料船舶移动式验收及进出料装置，其特征在于，还包括与第一气化撬并联连接的第三气化撬；所述第三气化撬包括第二温度检测控制装置和依次连接的第五液相管道、第三气化器及第五气相管道；所述第五液相管道的入口端采用第三低温阀门连接于第三液相管道的第一支路，所述第五液相管道的出口端连接于第三气化器的入口端；所述第五气相管道的入口端连接于第三气化器的出口端，所述第五气相管道的出口端连接于第三气相管道，所述放散管道采用第三长轴截止阀分别连接于第五液相管道和第五气相管道；所述第二温度检测控制装置包括设置在第五液相管道上的第二电动调节阀和设置在第五气相管道上的第三温度变送器，第二电动调节阀和第三温度变送器分别电连接于控制中心；所述控制中心内预设有第三气化器出口气相温度的第二温度阈值，用于根据第三温度变送器实时检测的第五气相管道中的气相温度与第二温度阈值的比较结果，调节第二电动调节阀的开度；所述第三气化器用于与第一气化器交替工作。

3.根据权利要求1所述的双燃料船舶移动式验收及进出料装置，其特征在于，所述第四气相管道的出口端采用第四低温阀门连接于第三气相管道，并且所述第二气化器的入口端与第三气相管道连接处至所述第四气相管道与第三气相管道的连接处之间设置有电连接于控制中心的第五低温阀门；所述第五低温阀门用于切换向第三气相管道输送低温气相或常温气相。