[发明专利]一种用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构

说明书

本发明公开了一种用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构，涉及智能停车设备领域，包括位于垂直循环停车设备机架底部的电机；电机下方设有传动轴；传动轴的两端都设有连接机架的支撑轴承，传动轴上通过键连接链轮和第一齿轮；电机的转轴通过传动链条连接位于电机的转轴正下方的链轮；所述第一齿轮啮合连接位于其正下方的第二齿轮，所述第一齿轮的齿数小于第二齿轮的齿数，所述第二齿轮上安装回转轴承；所述第二齿轮的轮齿上通过螺栓安装多个等距分布的拨齿，其中有多个拨齿同时啮合连接机架上的轨道链条；该结构结构设计合理，传动紧凑，同时有五个拨齿结构与轨道链条啮合，能够承载更多车位，稳定性、安全性高。

技术领域

本发明涉及智能停车设备领域，特别是一种用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构。

背景技术

垂直循环立体车库是智能无人式机械停车设备的一种，车库通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架，存车拖架随链条一起作循环运动，从而达到存取车辆的目的；具有占地面积、操作简单，电脑全自动控制等优点；为了提高停车位往往会增加车库层数，车位越高则对传动结构的承载能力要求越高，因此亟需对垂直循环立体车库的拨齿传动结构进行改良，以提高承载能力，达到更高的安全级别。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构，能够适用于更多车位要求，提高安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构，包括位于垂直循环停车设备机架底部的电机；电机下方设有传动轴；传动轴的两端都设有连接机架的支撑轴承，传动轴上通过键连接链轮和第一齿轮；电机的转轴通过传动链条连接位于电机的转轴正下方的链轮；所述第一齿轮啮合连接位于其正下方的第二齿轮，所述第一齿轮的齿数小于第二齿轮的齿数，所述第二齿轮上安装回转轴承；所述第二齿轮的轮齿上通过螺栓安装多个等距分布的拨齿，其中有多个拨齿同时啮合连接机架上的轨道链条。

所述电机是减速电机，有利于简化设计、节省空间，具有承受过载能力高、能耗低、振动小、噪音低等优点。

所述拨齿的数量是11个，能够稳定适用于11层20车位以下的垂直循环停车设备。

有五个拨齿的同时啮合轨道链条，大大提高了承载能力。

本发明的有益效果是，该用于垂直循环停车设备的拨齿传动结构，结构设计合理，传动紧凑，同时有五个拨齿结构与轨道链条啮合，能够承载更多车位，稳定性、安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明正面的结构透视图。

图2是本发明侧面的部分剖视图。

图3是图1中A处放大示意图。

图4是图2中B处放大示意图。

图中标示，1.机架，2.电机，3.传动轴，4.链轮，5.第一齿轮，6.转轴，7.传动链条，8.第二齿轮，9.回转轴承，10.拨齿，11.轨道链条，12.支撑轴承。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及相应的附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。