[发明专利]一种自动除雾控制方法在审
申请号: | 202011004429.X | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN112124249A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 何煜;贾曼 | 申请(专利权)人: | 上海福太隆汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 控制 方法 | ||
1.自动除雾控制方法,其特征是通过控制器采集的阳光传感器信号、车内温度传感器信号、车内相对湿度传感器信号、环境温度传感器信号及手动出风模式按键信号和控制器内部逻辑算法计算的乘客舱控制状态信号、自动出风模式信号并计算,所述控制器根据计算结果自动判断是否开启自动除雾模式,如何执行自动除雾模式,所述控制器同时计算出各执行器的控制目标,实现自动除雾功能。
2.如权利要求1所述的自动除雾控制方法,其特征是所述执行器为压缩机、鼓风机、出风模式风门和循环风门。
3.如权利要求2所述的自动除雾控制方法,其特征是,所述自动除雾控制方法,具体包括如下步骤:
步骤1:判断乘客舱控制状态
当乘客舱控制状态为OFF模式、除霜模式、最大制冷模式、最大制热模式、任意其一时,不启动自动除雾模式,保持当前乘客舱控制状态;反之,继续执行步骤2;
步骤2:判断手动出风模式输入
当用户手动改变出风模式设定时,开始累计时长t:若t未达到预先设定的时间设定值时,不启动自动除雾模式,保持当前乘客舱控制状态;若t达到预先设定的时间设定值时,继续执行步骤3;当用户未改变出风模式设定时,继续执行步骤3;
步骤3:判断是否启动自动除雾模式
当阳光传感器修正值大于预先设定的第二阳光热辐射设定值时,不启动自动除雾模式,保持当前乘客舱控制状态;当阳光传感器修正值小于预先设定的第一阳光热辐射设定值时,进一步判断露点温度与环境温度传感器修正值的差值△T:若△T大于或等于露点温度与环境温度传感器修正值差值第二设定值,则启动自动除雾模式,继续执行步骤4步骤;若△T小于露点温度与环境温度传感器修正值差值第一设定值,则不启动自动除雾模式,保持当前乘客舱控制状态;
步骤4:判断空调系统执行第一自动除雾模式或者第二自动除雾模式若自动出风模式为吹面模式或双吹模式,则空调系统执行第一自动除雾模式,第一自动除雾模式相应控制目标:
1).开启压缩机,且压缩机以固定目标蒸发温度调节;
2).鼓风机风量:调至5挡风量,若此时鼓风机风量大于5档则保持不变;
3).出风模式风门的出风模式:保持当前位置不变;
4).循环风门位置:保持当前位置不变;
若自动出风模式为吹脚模式或吹脚吹窗模式时,则空调系统执行第二自动除雾模式,第二自动除雾模式相应控制目标:
1a).开启压缩机,且压缩机以固定目标蒸发温度调节;
2a).鼓风机风量:调至5挡风量,若此时鼓风机风量大于5档则保持不变;
3a).出风模式风门的出风模式:调整为吹脚吹窗模式;
4a).循环风门位置:调节至外循环模式。
4.如权利要求3所述的自动除雾控制方法,其特征是,步骤3中,所述预先设定的第一阳光热辐射设定值小于所述预先设定的第二阳光热辐射设定值。
5.如权利要求3所述的自动除雾控制方法,其特征是,步骤3中,所述露点温度根据相对湿度传感器修正值及车内温度修正值计算得出。
6.如权利要求3所述的自动除雾控制方法,其特征是,步骤3中,所述露点温度与环境温度传感器修正值的差值△T为露点温度减环境温度。
7.如权利要求1所述的自动除雾控制方法,其特征是,步骤3中,所述预先设定的露点温度与环境温度传感器修正值差值第一设定值小于所述预先设定的露点温度与环境温度传感器修正值差值第二设定值。
8.如权利要求1所述的自动除雾控制方法,其特征是,步骤4中,步骤4中,在第二自动除雾模式下,出风模式风门的出风模式是通过如下方式设定的:若环境温度小于预先设定的第二环境温度设定值,则出风模式风门的出风模式设定为吹窗模式;若环境温度大于预先设定的第一环境温度设定值,则出风模式风门的出风模式设定为吹脚吹窗模式,其中所述预先设定的第二环境温度设定值小于所述预先设定的第一环境温度设定值。
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