[发明专利]用于电池总成的具有陶瓷涂层的铝合金集管板

说明书

本公开提供“用于电池总成的具有陶瓷涂层的铝合金集管板”。本公开涉及一种具有陶瓷涂覆的铝(Al)合金集管板的电池总成。一种示例性电池总成包括被配置为支撑电气连接器的板，所述板可以被称为集管板。所述板包括铝(Al)合金并且涂覆有陶瓷材料层。

技术领域

本公开涉及一种具有陶瓷涂覆的铝(Al)合金集管板的电池总成。

背景技术

降低汽车燃料消耗和排放的需求是众所周知的。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的车辆。电动化车辆是为此目的而开发的一种类型的车辆。通常，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆是通过电池供电的电机选择性地驱动的。相比之下，常规的机动车辆仅依靠内燃发动机来推进车辆。

发明内容

根据本公开的示例性方面的用于电动化车辆的总成，除其他外，包括被配置为支撑电气连接器的板。所述板包括铝(Al)合金并且涂覆有陶瓷材料层。

在前述总成的另一非限制性实施例中，所述陶瓷材料是电陶瓷涂层(ECC)。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述陶瓷材料层的厚度在3μm至50μm之间。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述陶瓷材料层的厚度为约8μm。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述电气连接器由塑料材料制成。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板由A304制成。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板由具有小于0.10重量％的铜(Cu)的铝(Al)合金制成。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板由具有小于或等于0.08重量％的铜(Cu)的铝(Al)合金制成。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板包括开口，所述开口的尺寸和形状被设计成接收所述电气连接器。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述电气连接器卡扣安装到所述板。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述电气连接器通过至少一个紧固件安装到所述板。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，密封件在所述板与所述电气连接器之间。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板是集管板并且邻近所述电动化车辆的车身底部安装。

在前述总成中的任一者的另一非限制性实施例中，所述总成包括壁和布置在所述壁内的多个电池单元，其中所述集管板附接到所述壁，并且所述电气连接器将所述电池单元电连接到所述壁外部的至少一个电子部件。

根据本公开的示例性方面的电动化车辆，除其他外，包括电池总成，所述电池总成邻近所述电动化车辆的车身底部布置。所述电池总成包括壁、布置在所述壁内的多个电池单元、电气连接器以及连接到所述壁和所述电气连接器的板。所述电气连接器将所述电池单元电连接到所述壁外部的至少一个电子部件，并且其中所述板包括铝(Al)合金并且涂覆有陶瓷材料层。

在前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述陶瓷材料是电陶瓷涂层(ECC)，并且其中所述板由A304制成。

在前述电动化车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述陶瓷材料层的厚度为约8μm。

在前述电动化车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述电气连接器由塑料材料制成。

在前述电动化车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述板由具有小于0.10重量％的铜(Cu)的铝(Al)合金制成。