[发明专利]一种车辆能量管理策略的分布协作优化系统与方法

权利要求书

1.一种车辆能量管理策略的分布协作优化系统，其特征在于，包括：多个车辆数据处理模块、实验室数据处理模块和云端信息共享平台；

所述车辆数据处理模块，用于采集当天实际的等效油电因子；

所述实验室数据处理模块，用于对所述实际的等效油电因子进行优化或根据工况参数计算优化的等效油电因子；

所述云端信息共享平台，用于接收所述实际的等效油电因子和优化的等效油电因子，并对所述实际的等效油电因子和/或经过优化的等效油电因子进行分类储存；

待测车辆的所述车辆数据处理模块在所述云端信息共享平台检索并下载对应类别的等效油电因子；

所述车辆数据处理模块和实验室数据处理模块均包括共享与更新控制器、能量管理控制器和混合动力总成，所述共享与更新控制器用于将信息上传至云端信息共享平台，或从所述云端信息共享平台下载信息，所述能源管理控制器根据从所述云端信息共享平台下载的信息进行各能源的能量比例分配，所述混合动力总成执行所述能源管理控制器的命令。

2.如权利要求1所述的车辆能量管理策略的分布协作优化系统，其特征在于，所述等效油电因子根据工况参数进行分类，所述工况参数包括：车辆参数、混合动力参数、车辆行驶数据、环境信息、路段累积信息和交通情况中至少一种。

3.如权利要求1所述的车辆能量管理策略的分布协作优化系统，其特征在于，所述实验室数据处理模块中所述优化的等效油电因子对应的工况参数之间的相似度应小于第一阈值。

4.一种车辆能量管理策略的分布协作优化方法，其特征在于，采用权利要求1-3任一项所述的车辆能量管理策略的分布协作优化系统，包括以下步骤：

S1采集车辆的工况参数和当天实际的等效油电因子；

S2对所述实际的等效油电因子进行优化或根据工况参数计算优化的等效油电因子；

S3接收所述实际的等效油电因子和优化的等效油电因子，并根据所述工况参数对所述实际的等效油电因子和/或经过优化的等效油电因子进行分类储存；

S4待测车辆的所述车辆数据处理模块在所述云端信息共享平台检索并下载对应类别的等效油电因子。

5.如权利要求4所述的车辆能量管理策略的分布协作优化方法，其特征在于，所述S1中获取车辆的工况参数和当天实际的等效油电因子的具体方法为：

车辆在一天运行结束后，所述车辆数据处理模块获取车辆参数及混合动力参数，并将当天实际的等效油电因子进行汇总，汇总系统中的当天所有车辆的行驶数据、环境信息、路段累计信息和交通信息，并根据工况参数对当天等效油电因子分类，将分类结果共享和上传到所述云端信息共享平台。

6.如权利要求5所述的车辆能量管理策略的分布协作优化方法，其特征在于，所述步骤S2中获取优化的等效油电因子的方法为：

首先，所述云端信息共享平台接收实验室数据处理模块的运行许可信息，其次，所述云端信息共享平台判断实验室数据处理模块的类别和试验能力，并在数据库中筛选需要实验室数据处理模块进行优化计算的工况信息；最后，实验室数据处理模块下载需要处理的所述工况信息并计算优化的等效油电因子。

7.如权利要求6所述的车辆能量管理策略的分布协作优化方法，其特征在于，所述S2中实验室数据处理模块在车辆运行一天后，获取车辆参数及混合动力参数，计算优化的等效油电因子并汇总，判断系统中各工况参数确定的工况之间的相似度是否小于第一阈值，若是则根据工况参数对当天等效油电因子分类，将分类结果共享和上传到所述云端信息共享平台。