[发明专利]一种汽车出风口结构在审
申请号: | 202011007147.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112060872A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 陈红军;黄立锋;李琳;黄增峰 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/00 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 吴晓微 |
地址: | 315300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风口 结构 | ||
本发明的一种汽车出风口结构,包括出风口、以及用于控制所述出风口的控制机构;所述出风口包括沿着第一方向延伸的风门、沿着第二方向延伸的至少一个的叶片、以及沿着第三方向延伸的风道转换机构,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第三方向平行与所述第一方向;所述控制机构沿着第四方向延伸,所述第四方向片平行于所述第一方向;且所述控制机构沿着第四方向滑行时,所述叶片绕着第二方向翻转或所述风门绕着第一方向翻转;所述控制机构绕着第四方向转动时,所述风道转换机构绕着所述第三方向翻转并控制出风口的第一风道或第二风道的开启或关闭。本发明只需一个控制机构就可以控制上下和左右吹风、以及风门的开闭,结构简单,操作方便。
技术领域
本发明属于汽车出风口领域,具体地,涉及一种汽车出风口结构。
背景技术
为了调节车内环境温度,汽车设计者们往往会在汽车仪表板或者副仪表板上布置空调出风口。而出风口作为汽车空调的一部分是必不可少的,目前市面上带风门和内垂直叶片的出风口,存在两个控制机构,其一为控制上下和左右吹风的拨钮机构和控制风门开闭的拨轮或旋钮机构。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口结构,其只需一个控制机构就可以控制上下和左右吹风、以及风门的开闭。
(二)技术方案
本发明解决上述技术问题所采用的方案是一种汽车出风口结构,包括出风口、以及用于控制所述出风口的控制机构;
所述出风口包括沿着第一方向延伸的风门、沿着第二方向延伸的至少一个的叶片、以及沿着第三方向延伸的风道转换机构,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第三方向平行与所述第一方向;
所述控制机构沿着第四方向延伸,所述第四方向片平行于所述第一方向;
且所述控制机构沿着第四方向滑行时,所述叶片绕着第二方向翻转或所述风门绕着第一方向翻转;
所述控制机构绕着第四方向转动时,所述风道转换机构绕着所述第三方向翻转并控制出风口的第一风道或第二风道的开启或关闭。
具体的,所述风道转换机构绕着所述第三方向翻转并控制出风口的第一风道或第二风道的开启或关闭用于实现出风口的上下吹风,所述叶片绕着第二方向左右翻转用于实现出风口的左右吹风,所述风门绕着第一方向翻转用于实现风门的开闭。
在某些实施方案中,所述第一风道和第二风道分别为所述出风口的上下风道;并且在所述第一风道和第二风道相同的一侧形成对应的进风端,另一侧形成出风端;所述出风端包括用于所述第一风道出风的第一出风口和用于所述第二风道出风的第二出风口。
优选的,所述出风口包括具有进风口和出风口的出风口壳体,所述叶片设置在靠近出风口的一侧,所述风门靠近进风口的一侧,所述风道转换机构设置在所述叶片与所述风门之间;为了方便安装,所述出风口壳体包括依次设置的上壳体、中壳体、和下壳体,所述上壳体具有出风口,所述下壳体具有进风口,且所述上壳体远离所述中壳体的一端连接有一面板。
优选的,所述叶片通过叶片连杆连接,实现每个所述叶片同时运动。
采用上述方案,通过操作所述控制机构沿着第四方向左右移动、和绕着第四方向转动,就可以控制出风口的上下和左右吹风、以及风门的开闭。
进一步的,所述控制机构沿着第四方向的移动行程包括连接的第一行程和第二行程;
所述控制机构处于第一行程移动时,所述所述叶片绕着第二方向翻转;所述控制机构处于第二行程移动时,所述风门绕着第一方向翻转。
具体的,所述第二行程沿着所述第一行程的左右任意一端延伸设置。
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