[发明专利]一种输油管路加热线对接装置有效
申请号: | 202011007981.4 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112186451B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王希贵;阮加甫;杨德岭;董年鑫;吴哲;孟详杰;姜磊;刘泽新;安思源;杨露露;张智钦;赵宗雎;陈聪睿;王跃;张博弟;何兵权;刘天俊 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00;H02G1/14 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输油管 路加 热线 对接 装置 | ||
本发明涉及清洗设备技术领域,特别是涉及一种输油管路加热线对接装置,包括工作台、线芯对接装置和外层对接装置;线芯对接装置和外层对接装置位于工作台上部;线芯对接装置包括线芯推进装置和线芯固定装置;线芯推进装置固定在工作台内侧;线芯固定装置位于线芯推进装置上部,与工作台转动连接;线芯推动装置包括传动装置和推进装置;传动装置固定在工作台内部,且与推进装置连接;外层对接装置包括外层固定装置和夹线器;夹线器光在工作台上端面,且位于外层固定装置的下部;外层固定装置与工作台转动连接,通过线芯对接装置和外层对接装置对加热线进行对接,解决了断裂加热线的再利用问题,有效的提高资源的再利用。
技术领域
本发明涉及清洗设备技术领域,特别是涉及一种输油管路加热线对接装置。
背景技术
原油管道内置加热线是解决冬季原油凝结问题的主要方法,加热线在管道内由于受流体作用和腐蚀,导致加热线的断裂,利用现有人工加热线体对接方法,对接后的加热线无法满足原装线芯的通电性能和外部防护层的防水、固定、防腐性能,因此断裂后的加热线就无法再使用,造成了极大的资源浪费。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明目的针对现有技术中原油管道为了解决冬季原油凝结的问题内置加热线,但是加热线容易收到腐蚀断裂,无法在使用造成极大的资源浪费的问题,提供一种输油管路加热线对接装置。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种输油管路加热线对接装置,包括工作台、线芯对接装置和外层对接装置;线芯对接装置和外层对接装置位于工作台上部;线芯对接装置包括线芯推进装置和线芯固定装置;线芯推进装置固定在工作台内侧;线芯固定装置位于线芯推进装置上部,与工作台转动连接;线芯推动装置包括传动装置和推进装置;传动装置固定在工作台内部,且与推进装置连接;外层对接装置包括外层固定装置和夹线器;夹线器安装在工作台上端面,且位于外层固定装置的下部;外层固定装置与工作台转动链接。
优选地,所述推进装置包括第一导向轮、第二导向轮、第一推动块和第二推动块;第一导向轮和第二导向轮固定在工作台上与第一导向轮和第二导向轮相匹配的凹槽内,且第一导向轮和第二导向轮可以自转;第一推动块和第二推动块通过固定轴固定在工作台上与之相匹配的凹槽内,且位于第一导向轮和第二导向轮之间;第一导向轮和第二导向轮相对固定轴可以左右滑动。
优选地,所述传动装置包括电机、传动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮;传动齿轮两侧对称的设有第一蜗杆和第二蜗杆;传动齿轮与电机输出蜗杆啮合;第一蜗杆与第一从动齿轮啮合;第二蜗杆与第二从动齿轮啮合;第一从动齿轮与第一导向轮一端固定连接,第一导向轮随第一从动齿轮同步转动;第二从动齿轮与第二导向轮一端固定连接,第二导向轮随第二从动齿轮同步转动。
优选地,所述线芯固定装置包括第一盖板和至少两个锁扣;锁扣转动连接在第一盖板上;所述第一盖板内设有与第一从动齿轮和第二从动齿轮相匹配的导向轮。
优选地,工作台上端面设有操作面板和与锁扣相匹配的锁孔。
优选地,所述工作台两侧分别设有加热连接管。
优选地,工作台上端面设有与线芯对接装置和外层对接装置相对应的线槽。
优选地,所述夹线器包括至少一对第一定线槽和第二定线槽,一个熔接器;熔接器位于第一定线槽和第二定线槽之间;熔接器与外层对接装置相对应的线槽同轴心。
3.有益效果
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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