[发明专利]智能玻璃的透射率控制系统和控制方法在审
申请号: | 202011008092.X | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112558372A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 朴钟旼;张承赫;李骐泓;孔珞敬 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G02F1/163 | 分类号: | G02F1/163 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵赫;李新娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 玻璃 透射率 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种智能玻璃的透射率控制系统,包括:
智能玻璃,响应于引入的光量而减小所述智能玻璃的透射率,并且在施加电力时增大所述智能玻璃的所述透射率;
电源单元,向所述智能玻璃施加所述电力;以及
控制单元,控制从所述电源单元向所述智能玻璃施加的电力,以根据用户请求控制所述智能玻璃的所述透射率,
其中,所述控制单元基于车辆的行驶环境、来自外部光源的光量或所述智能玻璃的驱动环境条件来控制向所述智能玻璃施加的电力。
2.根据权利要求1所述的智能玻璃的透射率控制系统,其中,
所述控制单元基于由自动光传感器或环境光传感器测量的光量来判断所述智能玻璃的所述透射率。
3.根据权利要求1所述的智能玻璃的透射率控制系统,其中,
所述控制单元通过导航系统来判断所述车辆的所述行驶环境。
4.根据权利要求3所述的智能玻璃的透射率控制系统,其中,
所述控制单元响应于通过所述导航系统的所述车辆的行驶路线上的遮光区域来控制向所述智能玻璃施加的电力。
5.根据权利要求1所述的智能玻璃的透射率控制系统,其中,
在不存在外部光源时,所述控制单元控制以增大所述智能玻璃的所述透射率。
6.一种智能玻璃的透射率控制方法,所述智能玻璃响应于引入到车辆中的光量而减小所述智能玻璃的透射率,并且在施加电力时增大所述智能玻璃的所述透射率,所述方法包括:
通过控制器判断所述智能玻璃的驱动环境条件;
当所述驱动环境条件是自动模式时,通过所述控制器判断引入的所述光量是否等于或大于第一参考值;
当引入的所述光量等于或大于所述第一参考值时,通过所述控制器进入白天模式,并判断引入的所述光量是否超过第二参考值;
当引入的所述光量超过所述第二参考值时,通过所述控制器减小所述智能玻璃的所述透射率;以及
当引入的所述光量超过所述第二参考值时,通过所述控制器将所述电力施加到所述智能玻璃,并且当所述智能玻璃的所述透射率等于或大于中间亮度等级时,设置滞后区间。
7.根据权利要求6所述的方法,进一步包括:
当引入的所述光量小于所述第一参考值时,通过所述控制器进入夜间模式,并判断引入的所述光量是否等于或小于第三参考值;
当引入的所述光量等于或小于所述第三参考值时,通过所述控制器将所述电力施加到所述智能玻璃,并判断通过所述智能玻璃透射的光量是否等于或大于所述第三参考值;以及
当通过所述智能玻璃透射的所述光量等于或大于所述第三参考值时,通过所述控制器关闭电源。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,
将所述电力施加到所述智能玻璃包括:
当引入的所述光量等于或小于所述第三参考值时,以脉冲形式将所述电力施加到所述智能玻璃。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,
判断所述智能玻璃的驱动环境条件包括:
判断在所述车辆的行驶路线上是否存在外部遮光区域;以及
当所述行驶路线上存在所述外部遮光区域时,将最大电力施加到所述智能玻璃。
10.根据权利要求6所述的方法,其中,
判断所述智能玻璃的驱动环境条件包括:
当所述驱动环境条件是自动驾驶模式或私人模式时,判断引入的所述光量是否超过所述第二参考值;以及
当引入的所述光量超过所述第二参考值时,判断所述智能玻璃的所述透射率是否是最低亮度等级。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,
当所述智能玻璃的所述透射率是所述最低亮度等级时,关闭电源。
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